সিট্রোয়েন জাম্পারকে কীভাবে আইকনিক "টাইপ এইচ" এ পরিণত করবেন

যখন এটি 1947 সালে টাইপ এইচ প্রবর্তন করেছিল, তখন সিট্রোয়েন এই মডেলটির সাফল্য এবং চিত্তাকর্ষক দীর্ঘায়ু সম্পর্কে পূর্বাভাস দেওয়া থেকে দূরে থাকতেন – বিশেষ করে যুদ্ধ-পরবর্তী কঠিন সময়ে।

“তোমার গোপন কথা? সেই সময়ের একটি ইউটিলিটি গাড়ির জন্য বিশেষভাবে উদ্ভাবনী নকশা। ইস্পাত চ্যাসিস এবং ফ্রন্ট ট্রান্সমিশন কয়েক দশক ধরে বিস্তৃত। সমস্ত ধরণের ব্যবহার এবং তাদের বৈচিত্রের ক্ষেত্রে দুর্দান্ত দক্ষতা”।

"টিউবি" নামেও পরিচিত, এটির পূর্বসূরির নাম, টাইপ এইচ 1981 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হবে, 473 289 ইউনিট সহ, যে বছর এটি আরও আধুনিক Citroën C25 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। কিন্তু টাইপ এইচ সারা বিশ্বের অনেক উত্সাহীদের কল্পনাকে পূর্ণ করে চলেছে, বিশেষ করে "পুরানো মহাদেশে"।

অতীতের গৌরব: যে মানুষটি বেঁচে থাকার জন্য একটি সিট্রোয়েন 2CV একটি মোটরবাইকে পরিণত করেছিল

এটি ফ্যাব্রিজিও ক্যাসেলানি এবং ডেভিড ওবেন্ডরফারের ক্ষেত্রে। সিট্রোয়েন টাইপ এইচ-এর 70তম বার্ষিকী উপলক্ষে, এই জুটি সর্বশেষ সিট্রোয়েন জাম্পার ব্যবহার করে টাইপ এইচ পুনরায় তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। একটি সাধারণ বডিকিটের মাধ্যমে, ফ্ল্যামিনিও বারটোনির আসল নকশাটি পুনরায় তৈরি করা সম্ভব।

70 বছর, 70 ইউনিট

আসল মডেলের 52 এইচপি ইঞ্জিনের পরিবর্তে – যার ব্যবহার 20 লি/100 কিমি (!) এর বেশি হতে পারে – এই আধুনিক সংস্করণটি 110 থেকে 100 160 এইচপি এর ক্ষমতা সহ সিট্রোয়েন জাম্পারের আরও লাভজনক 2.0 ই-এইচডিআই ব্যবহার করে ক্ষমতার.

বডিওয়ার্ক ভেরিয়েন্টের জন্য, টাইপ H 2017 আসলটির প্রতি বিশ্বস্ত থাকে এবং মোটরহোম থেকে ফুড সেলস ভ্যান পর্যন্ত বিভিন্ন সংস্করণে অফার করা হবে। প্রস্তুতকারক এফসি অটোমোবিলির মাধ্যমে শুধুমাত্র 70টি কিট তৈরি করা হবে। জাম্পারগুলির সম্পূর্ণ রূপান্তরটি ইতালিতে হাতেই করা হবে এবং গাড়ির বিক্রয় দেশের সীমানার মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকবে।

এখানে এই প্রকল্প সম্পর্কে আরও জানুন.