সুবারু - যেটি কয়েক বছর আগে পর্তুগাল থেকে নিখোঁজ হয়েছিল - সিদ্ধান্তের একটি জটিল সময়ের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। এর কিংবদন্তি 2.5 লিটার বক্সার ইঞ্জিন এটিকে কিছু করতে দিচ্ছে। ইউরোপীয় নির্গমন বিরোধী আইনের ক্রমবর্ধমান কঠোর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে অক্ষম, এটি এমনকি জনপ্রিয় সুবারু WRX STi-এর পরবর্তী প্রজন্মের অদৃশ্য হয়ে যেতে পারে... এবং তারপরে একটি হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন নিয়ে ফিরে আসতে পারে।
সুবারু ইউরোপের বিক্রয় ও বিপণন প্রধান, ডেভিড ডেলো স্ট্রিটো, AutoRAI.nl-এর বিবৃতিতে এই সম্ভাবনার কথা স্বীকার করেছেন। যা তিনি এমনকি স্বীকার করেছেন যে "আমরা এমন একটি পর্যায়ে যাচ্ছি যেখানে, যদিও শুধুমাত্র সাময়িকভাবে, আমরা WRX STi বিক্রি করতে যাচ্ছি না"।
WRX STi. হ্যালো হাইব্রিড?
একই দায়িত্বশীলরা ব্যাখ্যা করেছেন যে, ইউরোপে ক্রমবর্ধমান সীমাবদ্ধ দূষণ বিরোধী আইনের বাস্তবায়ন সমস্যাটি। যা শেষ করে "আমাদের বর্তমান বক্সার ফোর-সিলিন্ডার 2.5-লিটার টার্বো ইঞ্জিন ভবিষ্যতে আর ব্যবহার করা যাবে না"। বা অন্তত ইউরোপে নয়।
যাইহোক, এই পরিস্থিতির ফলস্বরূপ, জাপানি প্রস্তুতকারক ইতিমধ্যে ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে বেশ কয়েকটি সম্ভাবনা অধ্যয়ন করছে। একটি হাইব্রিড প্রপালশন সিস্টেমে যাত্রা করার সম্ভাবনা সহ, যা WRX STi কে পুরানো মহাদেশে বাজারজাত করা চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেবে।
ভিজিভ পারফরম্যান্স ধারণাটি প্রত্যাশা
এটা মনে রাখা উচিত যে সুবারু গত টোকিও মোটর শোতে ভিজিভ পারফরম্যান্স ধারণাটি উন্মোচন করেছিল। একটি প্রোটোটাইপ যা পরবর্তী WRX এর প্রত্যাশা হিসাবে বিভিন্ন সেক্টর দ্বারা নির্দেশ করা হয়েছিল। এবং যা, তদ্ব্যতীত, চমৎকার পর্যালোচনা অর্জন করেছে।
ভিজিভের জন্য নির্বাচিত ইঞ্জিনের জন্য, সুবারু কিছুই প্রকাশ করবে না, শুধুমাত্র স্বীকার করে যে এটি অল-হুইল ড্রাইভ সহ সুপরিচিত বক্সার ইঞ্জিন গ্রহণ করতে সক্ষম হবে। মূলত, যে সমাধানটি শীঘ্রই পুরানো মহাদেশে বাজারজাত করা বন্ধ করতে হবে, যেখানে WRX STi-এর এখনও অনেক এবং ভাল ভক্ত রয়েছে৷