Kia Cee’d GT লাইন নিজেকে পরিচিত করতে জেনেভা স্টেজ বেছে নেয়। এটি একটি নতুন স্তরের সরঞ্জাম যা এটিকে Cee’d GT এবং pro_Cee’d GT রেঞ্জের শীর্ষের কাছাকাছি নিয়ে আসে। খেলাধুলার পোশাকের পাশাপাশি, Cee’d GT লাইন প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনও নিয়ে আসে।
বাহ্যিকভাবে, আমরা একটি স্পোর্টিয়ার ডিজাইনের নতুন ফ্রন্ট বাম্পার খুঁজে পাই, যা GT-এর মতো দিনের বেলা চলমান আলোকে অন্তর্ভুক্ত করে, যাকে আইস-কিউব (আইস কিউব) বলা হয়। প্রোফাইলে, আপনি নতুন ডিজাইন করা 17-ইঞ্চি চাকা এবং GT-এর মতো একই স্কার্ট দেখতে পাবেন এবং পিছনে, 5-দরজা Cee'd এবং 3-ডোর pro_Cee'd উভয়ই দ্বৈত আউটপুট সহ তাদের নিজ নিজ GT রিয়ার বাম্পার গ্রহণ করেছে। নিষ্কাশনের স্পোর্টসওয়াগন ডবল এক্সস্ট আউটলেটের সাথে একটি বিচক্ষণ রিয়ার ডিফিউজার প্রয়োগের সাথে আলাদা।
আরও দেখুন: এটি নতুন কিয়া সোরেন্টো
অভ্যন্তরটি একটি নতুন সাজসজ্জা পেয়েছে, এছাড়াও GT দ্বারা অনুপ্রাণিত, এবং এটি একটি চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল এবং অ্যালুমিনিয়াম প্যাডেল, সেইসাথে অ্যালুমিনিয়ামে একটি নতুন স্টার্ট-স্টপ বোতাম দিয়ে সজ্জিত।
Cee’d GT লাইনের আগমনটি একটি ছোট ইঞ্জিনে বাস্তবায়িত সবচেয়ে বড় নতুনত্ব উপস্থাপনের জন্য বেছে নেওয়া হয়েছিল। অন্য অনেকের মতো, কিয়াও এর নির্গমন কমাতে চেয়ে আকার কমাতে দেয়। প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্খিত 1.6 GDI 4-সিলিন্ডার (পর্তুগালে বিক্রি হয় না) প্রতিস্থাপন করে, Kia একটি নতুন ট্রাইসিলিন্ডার 1.0 লিটার T-GDI কাপা প্রবর্তন করে, যা একটি টার্বো দ্বারা সহায়তা করে, 1500 থেকে 4pm এর মধ্যে 6000rpm এ 120hp এবং 172Nm সরবরাহ করে৷ এটি 1.6 এর তুলনায় 10 থেকে 15% কম খরচ এবং নির্গমনের প্রতিশ্রুতি দেয়, যা পরবর্তী অনুমোদনে নিশ্চিত করতে হবে।
