আমাকে অবশ্যই স্বীকার করতে হবে যে হুন্ডাই আমার মধ্যে শক্তিশালী আবেগ জাগিয়ে তোলে না... কিন্তু আমাকে স্বীকার করতে হবে যে দক্ষিণ কোরিয়ার ব্র্যান্ডের দ্বারা চালু করা সর্বশেষ মডেলগুলি পূর্ববর্তী প্রজন্মের তুলনায় অনেক বেশি প্রলোভনসঙ্কুল।
Hyundai i20 নিঃসন্দেহে, ব্যস্ততম শহরগুলিতে দৈনন্দিন জীবনের পাগলামি মোকাবেলা করার জন্য একটি ভাল বিকল্প, কিন্তু তারপরে এটিকে একটি র্যালি কার হিসাবে দেখা খুব বেশি জিজ্ঞাসা করছে… বা নাও হতে পারে! আমি মনে করি না যে হুন্ডাই তার স্লোগানকে এখনকার মতো আক্ষরিক অর্থে গ্রহণ করেছে: "নতুন ধারণা, নতুন সম্ভাবনা", এটি এভাবেই যায়: আসুন একটি ছোট সমাবেশ রকেট তৈরি করি!
এবং এশিয়ানরা ঠিক সেটাই করেছিল, তারা "পরিমিত" i20 নিয়েছিল এবং এটিকে একটি সুপারচার্জড 1.6 লিটার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করেছিল যা পূর্ণ শক্তিতে 300 এইচপি-এরও বেশি শক্তি বের করতে সক্ষম। অন্যান্য সুস্পষ্ট পরিবর্তনগুলিও করা হয়েছিল, যেমন একটি অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের প্রবর্তন। হুন্ডাই ইঞ্জিনিয়ারদের প্রতিটি বিবরণে মনোযোগ দিতে হয়েছিল, অন্যথায় তারা পরবর্তী বিশ্ব সমাবেশ (WRC) ইভেন্টের জন্য i20 WRC উপযুক্ত না দেখার ঝুঁকি নিয়েছিল।
আজ থেকে আমি হুন্ডাইকে অনেক বেশি সম্মানের সাথে দেখব, কিন্তু তবুও, আমি দেখতে চাই এই খেলাধুলাপূর্ণ অ্যাডভেঞ্চারটি কীভাবে যায়। দেখা যাক এত উচ্চাকাঙ্ক্ষা খারাপভাবে শেষ না হয়… এই “ছোট দানব”-এর ভিডিওর সাথেই থাকুন:
পাঠ্য: টিয়াগো লুইস