ধীরে ধীরে, বৈদ্যুতিক হাইপারস্পোর্টের সংখ্যা বাড়ছে এবং আপনাকে রিম্যাক সি_টু, পিনিনফারিনা বাটিস্তা বা লোটাস ইভিজার মতো মডেলগুলির সাথে পরিচয় করিয়ে দেওয়ার পরে, আজ আমরা এই মডেলগুলির প্রতি জাপানি প্রতিক্রিয়া সম্পর্কে কথা বলব: অ্যাসপার্ক আউল.
2017 ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শো-তে একটি প্রোটোটাইপ আকারে উন্মোচন করা হয়েছে, Aspark Owl এখন দুবাই মোটর শোতে এর উত্পাদন সংস্করণে উন্মোচন করা হয়েছে এবং জাপানি ব্র্যান্ডের মতে, "বিশ্বের দ্রুততম ত্বরণ সহ গাড়ি" .
সত্য হল যে, যদি Aspark দ্বারা প্রকাশিত সংখ্যা নিশ্চিত করা হয়, পেঁচা ভালভাবে এই ধরনের পার্থক্য প্রাপ্য হতে পারে। জাপানি ব্র্যান্ডের মতে, 100% ইলেকট্রিক হাইপার স্পোর্টস কার শারীরিকভাবে অস্বস্তিকর লাগে 0 থেকে 60 মাইল প্রতি ঘণ্টায় যেতে 1.69 সেকেন্ড (96 কিমি/ঘণ্টা), অর্থাৎ Tesla মডেল S P100D থেকে প্রায় 0.6 সেকেন্ড কম। 300 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরণ? কিছু "দুঃখী" 10.6s.
সর্বোচ্চ গতির জন্য, Aspark Owl 400 km/h বেগে পৌঁছতে সক্ষম। এই সব সত্ত্বেও জাপানি মডেলের ওজন প্রায় 1900 কেজি (শুকনো) হয়, যা 1680 কেজির উপরে একটি মান যা লোটাস ইভিজার ওজন, বৈদ্যুতিক হাইপারস্পোর্টগুলির মধ্যে সবচেয়ে হালকা।
Aspark আউল এর অন্যান্য সংখ্যা
ঘোষিত কর্মক্ষমতা স্তর অর্জনের জন্য, অ্যাসপার্ক আউলকে চারটি বৈদ্যুতিক মোটর ডেবিট করতে সক্ষম নয় এমন প্রস্তাব দেয়। 2012 সিভি (1480 kW) শক্তি এবং প্রায় 2000 Nm টর্ক।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
এই ইঞ্জিনগুলিকে শক্তিশালী করা হল একটি ব্যাটারি যার ক্ষমতা 64 কিলোওয়াট এবং 1300 কিলোওয়াট ক্ষমতা (অন্য কথায়, ইভিজার চেয়ে কম ধারণক্ষমতা, এমন কিছু যা অ্যাসপার্ক ওজন কমানোর সাথে ন্যায়সঙ্গত করে)। জাপানি ব্র্যান্ড অনুসারে, এই ব্যাটারিটি 44 কিলোওয়াট চার্জারে 80 মিনিটে রিচার্জ করা যায় এবং 450 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসন (NEDC) অফার করে।
ক্যামেরার জন্য আয়না বিনিময় করা হয়েছিল।
মাত্র 50 ইউনিটের মধ্যে উৎপাদন সীমিত রেখে, Aspark Owl 2020 সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে শিপিং শুরু করবে বলে আশা করা হচ্ছে খরচ 2.9 মিলিয়ন ইউরো . কৌতূহলবশত, Aspark বলে যে পেঁচা হল (সম্ভবত) সর্বনিম্ন আইনি হাইপারস্পোর্ট রোড, যার উচ্চতা মাত্র 99 সেমি।