A partir del que la marca sueca anomena una visió holística de la mobilitat, amb el viatge en un vehicle autònom, elèctric, connectat i segur, el Volvo 360c fins i tot es promociona com una possible alternativa a la indústria del transport aeri.
Donar suport a aquesta interpretació hi ha un esforç per maximitzar l'espai disponible mitjançant un disseny innovador, sense volant, pedals i motor de combustió. Una opció que permet, en definitiva, reinventar la tradicional disposició de passatgers, en cues de 2 o 3 persones.
Presentat com un espai on es pot dormir, treballar, relaxar-se i gaudir de formes d'entreteniment, el Volvo 360c ofereix 4 configuracions possibles, a més del que la marca sueca promet ser una forma innovadora i global de comunicar-se amb la resta d'usuaris de la carretera.
Com a alternativa al transport aeri de curta distància, per a trajectes de fins a 300 quilòmetres, Volvo argumenta que, tenint en compte el temps d'espera a l'aeroport, els desplaçaments per carretera, a bord del 360c, poden ser més ràpids.
Mårten Levenstam, vicepresident sènior d'Estratègia Corporativa de Volvo Cars.Els vols nacionals es veuen molt bé quan compres el bitllet, però en realitat no és així. El 360c representa el que podria ser un nou pas en la indústria. En proporcionar una cabina privada on gaudir d'una comoditat i tranquil·litat superiors i despertar-nos fresc l'endemà al matí al nostre destí, podrem competir amb els fabricants d'avions més grans del món.
Volvo XC40 FWD des de 35.000 € i... Classe 1
També segons Volvo, aquest nou concepte reinventa no només la manera de viatjar, sinó també la manera com interactuen amb la família i els amics durant els viatges en cotxe. Fins i tot podria guanyar temps viatjant a les ciutats del futur.
Mårten Levenstam, vicepresident sènior d'Estratègia Corporativa de Volvo CarsEl 1903, quan els germans Wright van desafiar el cel, no tenien ni idea de com seria el transport aeri modern. No sabem com serà el futur de la conducció autònoma, però tindrà un impacte profund en com la gent viatja, com dissenyem les nostres ciutats i com fem servir la infraestructura. El 360c és un punt de partida, però tindrem més idees i més respostes a mesura que aprenem més.