Pamatojoties uz to, ko zviedru zīmols sauc par holistisku mobilitātes vīziju, braucot ar autonomu, elektrisku, savienotu un drošu transportlīdzekli, Volvo 360c pat tiek reklamēts kā iespējama alternatīva gaisa transporta nozarei.
Atbalstot šo interpretāciju, tiek mēģināts maksimāli palielināt pieejamo telpu, izmantojot novatorisku dizainu, bez stūres, pedāļiem un iekšdedzes dzinēja. Iespēja, kas galu galā ļauj no jauna izgudrot tradicionālo pasažieru izvietojumu 2 vai 3 cilvēku rindās.
Volvo 360c tiek prezentēta kā telpa, kurā iespējams gulēt, strādāt, atpūsties un baudīt izklaides veidus, un papildus tam, ko zviedru zīmols solās būt novatorisks un globāls saziņas veids ar visiem citiem lietotājiem, piedāvā 4 iespējamās konfigurācijas. ceļš.
Kā alternatīvu tuviem gaisa pārvadājumiem līdz 300 kilometru gariem braucieniem Volvo apgalvo, ka, ņemot vērā gaidīšanas laiku lidostā, braucieni pa autoceļiem ar 360c var būt ātrāki.
Mārtens Levenstams, Volvo Cars korporatīvās stratēģijas vecākais viceprezidents.Iekšzemes lidojumi izskatās lieliski, pērkot biļeti, bet patiesībā tas nav gluži tā. 360c ir jauns solis šajā nozarē. Nodrošinot privātu kajīti, kurā varam baudīt izcilu komfortu un sirdsmieru un nākamajā rītā pamosties svaigi savā galamērķī, mēs varēsim konkurēt ar pasaules lielākajiem lidmašīnu ražotājiem.
Volvo XC40 FWD no 35k € un… 1. klase
Arī saskaņā ar Volvo teikto, šī jaunā koncepcija no jauna izgudro ne tikai veidu, kā cilvēki ceļo, bet arī to, kā viņi sazinās ar ģimeni un draugiem, braucot ar automašīnu. Tas pat varētu nopirkt laiku, ceļojot pa nākotnes pilsētām.
Mārtens Levenstams, Volvo Cars korporatīvās stratēģijas vecākais viceprezidents1903. gadā, kad brāļi Raiti meta izaicinājumu debesīm, viņiem nebija ne jausmas, kāds būs mūsdienu gaisa transports. Mēs nezinām, kā izskatīsies pašbraukšanas nākotne, taču tai būs liela ietekme uz to, kā cilvēki ceļo, kā mēs veidojam savas pilsētas un kā izmantojam infrastruktūru. 360c ir sākumpunkts, taču, uzzinot vairāk, mums būs vairāk ideju un atbilžu.