Human sa pipila ka bulan nakigsulti kami kanimo mahitungod sa proyekto sa Kia sa pag-instalar sa mga solar panel sa mga sakyanan aron sa pag-charge sa mga baterya, ang Hyundai nagpaabut, nga naglunsad sa unang modelo nga adunay kini nga posibilidad, ang Hyundai Sonata Hybrid.
Sumala sa Hyundai, posible nga mag-charge tali sa 30 ngadto sa 60% sa baterya pinaagi sa solar charging system sa atop, nga dili lamang makapauswag sa kahusayan sa sakyanan apan makapugong usab sa pag-discharge sa baterya ug nagtugot usab sa pagkunhod sa mga emisyon sa CO2.
Sa pagkakaron anaa lamang sa Sonata Hybrid (nga wala gibaligya dinhi), ang Hyundai nagtinguha sa pagpalapad sa solar charging technology ngadto sa ubang mga modelo sa iyang range sa umaabot.
Giunsa kini paglihok?
Ang solar charging system naggamit sa usa ka atop-mounted photovoltaic panel nga istruktura ug usa ka controller. Namugna ang elektrisidad sa dihang ang solar energy nagpalihok sa nawong sa panel, nga nakabig ngadto sa standard electrical voltage sa controller ug dayon gitipigan sa usa ka baterya.
Mag-subscribe sa among newsletter
Sumala kang Heui Won Yang, Bise Presidente sa Hyundai: "Ang teknolohiya sa solar charging sa atop usa ka pananglitan kung giunsa ang Hyundai nahimong usa ka limpyo nga tighatag sa paglihok. Gitugotan sa kini nga teknolohiya ang mga kostumer nga adunay aktibo nga papel sa isyu sa mga emisyon. ”
Sumala sa mga panagna sa South Korean brand, unom ka oras nga adlaw-adlaw nga solar charge kinahanglan nga magtugot sa mga drayber sa pagbiyahe og dugang nga 1300 km kada tuig. Bisan pa, sa pagkakaron, ang solar charging system pinaagi sa atop nagdula lamang sa usa ka pagsuportar nga papel.