Po několika měsících jsme s vámi hovořili o projektu Kia instalovat solární panely do automobilů pro nabíjení baterií, jak Hyundai předpokládal, a uvedl na trh první model s touto možností, tzv. Hybridní Hyundai Sonata.
Podle Hyundai je možné nabíjet 30 až 60 % baterie prostřednictvím solárního nabíjecího systému na střeše, což nejen zlepšuje účinnost vozu, ale také zabraňuje vybíjení baterie a umožňuje také snížení emisí CO2.
Hyundai má v úmyslu v budoucnu rozšířit technologii solárního nabíjení na další modely ve své nabídce, prozatím dostupné pouze pro Sonata Hybrid (která se u nás neprodává).
Jak to funguje?
Solární nabíjecí systém využívá konstrukci fotovoltaického panelu namontovaného na střeše a ovladač. Elektřina se generuje, když sluneční energie aktivuje povrch panelu, který je regulátorem přeměněn na standardní elektrické napětí a poté uložen do baterie.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Podle Heui Won Yang, viceprezidenta Hyundai: „Střešní solární nabíjecí technologie je příkladem toho, jak se Hyundai stává dodavatelem čisté mobility. Tato technologie umožňuje zákazníkům hrát aktivní roli v otázce emisí.“
Podle předpovědí jihokorejské značky by šest hodin denního solárního nabíjení mělo řidičům umožnit ujet dalších 1300 km ročně. Přesto zatím solární nabíjecí systém přes střechu hraje pouze podpůrnou roli.