Ymhell o fod yn glasur (datgelwyd yn 2004), mae'r Ferrari F430 mae, er hynny, yn symbol o orffennol diweddar y diwydiant ceir, yn enwedig yr enghraifft rydyn ni'n siarad amdani heddiw.
Wedi'i gyhoeddi ar wefan Dewch â Threlar, daw'r F430 hwn gyda blwch gêr â llaw a V8 atmosfferig - y cyfuniad mwyaf dymunol heddiw, ond nid yr un mwyaf llwyddiannus pan oedd ar y farchnad. Roedd y F430, mewn gwirionedd, yn un o fodelau olaf brand Maranello i gael blwch gêr â llaw.
Mae mewn gwrthgyferbyniad sylweddol, er enghraifft, i Futo Trib8 heddiw sydd, er ei fod yn aros yn driw i'r V8, â dau dyrbin ac mae ganddo gydiwr deuol awtomatig.
Gan gofio, defnyddiodd y Ferrari F430 V8 atmosfferig 4.3 l a gynhyrchodd 490 hp ar 8500 rpm a 465 Nm ar 5250 rpm, ffigurau a oedd yn caniatáu i'r model Eidalaidd gyrraedd cyflymder uchaf o 315 km / h a chyrraedd 100 km / h mewn dim ond 4s .
Ar werth ar ôl cael ei… werthu
Yn ddiddorol, dyma'r eildro i'r Ferrari F430 hwn fynd ar werth yn 2021, ar ôl cael ei werthu ym mis Ionawr am 241,000 o ddoleri (tua 203,000 ewro). Fodd bynnag, newidiodd y prynwr ei feddwl, yn y diwedd nid oedd yn cadw'r car ac felly dyma hi eto.
Gyda dim ond 32 000 km, mae gan y F430 hwn hefyd y pecyn offer gwreiddiol, tystysgrifau cynnal a chadw, y “Pasbort Adnabod Cerbydau” ymhlith sawl dogfen arall sy'n tystio i'w gyflwr da.
Gyda chau'r cynigion wedi'u hamserlennu am chwe diwrnod o nawr, mae'r cais uchaf wedi'i osod, ar ddyddiad cyhoeddi'r erthygl hon, ar 154,300 o ddoleri (tua 130 mil ewro). Gwerth is na'r hyn y gwerthwyd y F430 hwn erioed. Credwn y bydd y gwerth yn codi'n sylweddol wrth inni agosáu at y dyddiad cau ar gyfer cynnig.
Gan ei fod yn brinnach, mae'r F430 wedi'i gyfarparu â blwch gêr â llaw yn werth mwy na'r F430 gyda blwch gêr lled-awtomatig F1, gyda'r gwahaniaeth yn hawdd rhagori ar y 10,000 ewro rhwng y ddau.