Zinoro 1E: Nid yw eich wyneb yn ddieithr i mi ...

Pwyllwch, peidiwch â bod yn frysiog. Nid ydyn nhw bellach yn edrych ar gopi Tsieineaidd o fodel Ewropeaidd a weithredwyd yn wael ... mae'n BMW "go iawn" mewn gwirionedd. Dewch i gwrdd â Zinoro 1E, efaill ffug yr X1.

Efallai y bydd y rhai sy'n fwy ymwybodol o ffenomen ffugio yn Tsieina yn cael eu temtio i alw'r Zinoro 1E yn gopi amlwg o'r BMW X1, ond nid yw. Dywedir ei fod yn fath o BMW ynddo'i hun, ond gyda logo arall. Ymddangosiad cyntaf absoliwt yn Sioe Auto Guangzhou, Sioe Foduron Ryngwladol Tsieina.

Mae'r hybrid Almaeneg-Tsieineaidd hwn wedi'i eni o fenter ar y cyd rhwng BMW a'i frand lleol Brilliance Auto, a greodd Zinoro gyda'i gilydd. Brand a fydd yn gludwr safonol BMW yn Tsieina ar gyfer y segment car trydan. Dywed y brand nad yw’n lansio’r model hwn eisoes yn meddwl am y cyfeintiau gwerthu mawr, ond yn hytrach yn ei lansio gyda’r bwriad o fod yn gam cyntaf wrth sefydlu brand Zinoro fel y cyfeiriad mewn cerbydau trydan yn Tsieina.

Am y gweddill, mae edrych ar y ffotograffau a'r tebygrwydd rhwng y Zinoro 1E a'i efaill achlysurol yn rhy amlwg o lawer. Mae'r gwahaniaeth mawr i'w gael o dan y «platiau», lle yn lle injan hylosgi gallwn ddod o hyd i fatris a modur trydan, a fenthycwyd gan y BMW i3, gan ddatblygu'r un pŵer â'r un hwn: 168hp a 250Nm o'r trorym uchaf.

Yn ôl y brand, mae'r Zinoco E1 yn cyrraedd cyflymder uchaf o 130km / h ac mae ganddo ystod o 150km ar lwyth llawn (mae'n cymryd 7.5 awr i wefru'n llawn).