Zinoro 1E: Rûyê te ji min re ne xerîb e...

Bêdeng be, lez neke. Ew êdî li kopiyek çînî ya ku bi xerabî hatiye înfazkirin a modela Ewropî nanihêrin… ew bi rastî BMW-ya "rast" e. Bi Zinoro 1E, cêwîya sexte ya X1-ê re hevdîtin bikin.

Kesên ku ji fenomena sextekariyê ya li Chinaînê bêtir agahdar in dibe ku werin ceribandin ku tavilê Zinoro 1E wekî kopiyek eşkere ya BMW X1 bi nav bikin, lê ne wusa ye. Tê gotin ku ew bi serê xwe celebek BMW ye, lê bi logoyek din. Pêşangehek bêkêmasî li Pêşangeha Otomotê ya Guangzhou, Pêşangeha Navneteweyî ya Chinaînê.

Ev hîbrîdê Almanî-Çînî ji veberhênana hevpar a BMW û marqeya wê ya herêmî Brilliance Auto, ku bi hev re Zinoro afirand, çêbûye. Marqeyek ku dê li Chinaînê ji bo beşa otomobîlên elektrîkî bibe standard standard a BMW. Marqe dibêje ku ew vê modelê jixwe nafikire ku li ser rêjeyên mezin ên firotanê difikire, lê ji ber vê yekê wê bi mebesta ku bibe gava yekem di damezrandina marqeya Zinoro de wekî referans di wesayîtên elektrîkî de li Chinaînê dest pê dike.

Ji bo yên mayî, nihêrînek li wêneyan û hevsengiyên di navbera Zinoro 1E û carinan birayê wê yê ducan de pir eşkere ne. Cûdahiya mezin di binê "plateyan" de tê dîtin, ku li şûna motora şewitandinê em dikarin bataryayên û motorek elektrîkê bibînin, ku ji hêla BMW i3 ve hatî deyn kirin, ku heman hêzê wekî vê yekê pêşve dike: 168 hp û 250 Nm torque herî zêde.

Li gorî marqeyê, Zinoco E1 digihîje leza herî zêde 130km/h û di barkirina tijî de 150km rêgez heye (7,5 demjimêran digire da ku bi tevahî were barkirin).