Lotus hat gerade die Eckpunkte seiner Elektro-Offensive für die kommenden Jahre vorgestellt und die Markteinführung von vier 100 % elektrischen Modellen bis 2026 bestätigt.
Das erste dieser vier Modelle wird ein SUV sein – was seit vielen Jahren geflüstert wurde – und soll 2022 auf den Markt kommen. Es ist ein Vorschlag für das E-Segment (wo der Porsche Cayenne oder Maserati Levante residiert). und dass es intern unter dem Codenamen Typ 132 bekannt ist.
Ein Jahr später, 2023, kommt ein viertüriges Coupé auf die Bühne – ebenfalls für das E-Segment, wo Vorschläge wie der Mercedes-AMG GT 4-Türer oder der Porsche Panamera leben – das bereits auf den Codenamen getauft wurde Geben Sie 133 ein.
Im Jahr 2025 entdecken wir den Typ 134, ein zweites SUV, diesmal für das D-Segment (Porsche Macan oder Alfa Romeo Stelvio), und schließlich wird im folgenden Jahr der Typ 135, ein brandneuer 100% elektrischer Sportwagen, auf den Markt kommen den Markt, entwickelt in Socken mit Alpine.
Diese Ankündigung wurde während der offiziellen Eröffnung des weltweiten Hauptsitzes von Lotus Technology gemacht, einer neuen Division der Lotus Group, deren Hauptaufgabe es ist, Innovationen im Bereich Batterien, Batteriemanagement, Elektromotoren und autonomes Fahren zu „beschleunigen“.
Dieser „Hauptsitz“ von Lotus Technology in Wuhan, China, wird im Jahr 2024 fertiggestellt und mit einer komplett neuen Anlage „begleitet“, in der Lotus-Elektrik für die globalen Märkte hergestellt werden soll.
Wenn alles nach Plan läuft, wird diese Produktionseinheit im letzten Quartal dieses Jahres in Betrieb gehen und über eine jährliche Produktionskapazität von 150.000 Fahrzeugen verfügen.
elektrische Armada unterwegs
Zwei der vier neuen Elektromodelle, die bis 2026 geplant sind, werden im neuen Werk von Lotus in China produziert, aber die britische Marke muss noch angeben, welche.
Bisher ist nur bekannt, dass das lang erwartete Sportmodell Typ 135, das in Zusammenarbeit mit Alpine entwickelt wurde, 2026 im britischen Hethel gefertigt wird.
Diese vier neuen Modelle ergänzen den Lotus Evija, den elektrischen Hypersportwagen der britischen Marke, und den neuen Emira, den neuesten Sportwagen von Lotus mit Verbrennungsmotor. Beide werden in Großbritannien produziert.