Die letzte Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans war für Toyota dramatisch. Der TS050 #5 zog wenige Minuten vor Schluss ab, der Sieg fiel unerwartet in die Hände von Porsche.
Die Ausgabe 2017 des bekanntesten Langstreckenrennens der Welt steht vor der Tür und Toyota macht sich erneut bereit, um den Sieg zu kämpfen. Die ersten Anzeichen sind ermutigend…
Der einzige Testtag fand am 4. Juni mit zwei Einheiten zu je vier Stunden vor den offiziellen Trainingseinheiten am 14. Juni statt. Die Prüfung findet am Wochenende des 17. und 18. Juni statt.
Und diese ersten Tests hätten für Toyota nicht besser laufen können. Sie waren nicht nur die Schnellsten, die TS050 Hybrid #8 und #9 schafften auch als einzige mehr als 100 Runden auf der Strecke von La Sarthe. Dennoch ging die schnellste Runde an den TS050 Hybrid #7 mit Kamui Kobayashi am Steuer, der die 13.629 Meter der Strecke in 3 Minuten und 18.132 Sekunden zurücklegte. Der schnellste Porsche 919 Hybrid war 3.380 Sekunden entfernt.
Die aktuellen WEC (World Endurance Championship)-Meisterschaftsführer Sébastien Buemi, Anthony Davidson und Kazuki Nakajima fuhren im TS050 Hybrid #8 mit einer Zeit von 3 Minuten und 19.290 Sekunden die zweitschnellste Zeit.
An Geschwindigkeit mangelt es dem neuen TS050 Hybrid nicht, der die Zeit des Vorjahres am selben Testtag um fünf Sekunden verkürzte. Aber wie Toyota auf die harte Tour gelernt hat, reicht es nicht aus, schnell zu sein. Die Autos müssen die gesamten 1440 Minuten des Rennens überstehen. 1435 Minuten sind nicht genug...
