Audi dominiert in Le Mans und stellt bereits im Qualifying Rekorde auf. Die Ringmarke ist die erste in der Geschichte von Le Mans, die zwei Hybride in der ersten Startreihe platziert.
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Trotz des Regens, der unfallbedingt für rote Fahnen sorgte, hielt sich die Marke Ingolstadt vor den Sessions und dominierte komplett. Damit ist es Audi gelungen, seine drei Audi R18 e-tron quattro an die Spitze der Tabelle zu setzen und damit das 90. Jubiläum der 24 Stunden von Le Mans anzuführen. Die Konkurrenz, die die 90 Segel bläst, sieht einen weiteren Rekord gebrochen und das ist ein Zeichen für die laufenden Zeiten – erstmals stehen zwei Hybride in der ersten Startreihe des Matches.
Toyota beobachtet Audis internen Wettbewerb in LMP1
Neben den Vorfällen während der Sessions geht Toyota heute als Zuschauer ins Rennen. Der Streit lag eindeutig zwischen den drei Audis mit Toyota 4 Sekunden hinter dem deutschen Team. Für Audi wird ein Rennen ohne größere Streitigkeiten erwartet, außer intern, und obwohl alles auf dem Spiel steht, steht bei Toyota wenig auf dem Spiel.
Spannende LMP2
Nachdem John Martin von G-Drive Racing zum provisorischen Pole-Sitter gekürt wurde, begannen die Teams eine regelrechte Fahndung, die die ganze Nacht dauerte. Die Jagd zahlte sich für OAK Racing aus, nachdem Olivier Pla den Morgan Nissan an die Spitze der Tabelle führte und fast eine Sekunde vor John Martin landete.
Lamy startet 5. im GTE
In den GTE-Klassen dominierte Aston Martin in allen, wobei das Wahrzeichen seiner Majestät eine führende Rolle bis zum Schluss einnahm. Der Portugiese Pedro Lamy war am Steuer des Aston Martin Vantage GTE #98 der Beste seines Teams. Die anderen Portugiesen Rui Águas (Ferrari 458 Italia #81) und der Portugiese-Franzose Manuel Rodrigues (Corvette #70) starten von den Plätzen 9 bzw. 11 in GTE Am.
Bleiben Sie beim Video:
TOP 5 jeder der Klassen:
LMP1
2 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro LMP1 3:22.349
1 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro LMP1 3:25,474 +1.347
3 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro LMP1 3:24.341 +1.992
8 Toyota Racing Toyota TS030 – Hybrid LMP1 3:30.841 +4.305
7 Toyota Racing Toyota TS030 – Hybrid LMP1 3:26.676 +4.327
LMP2
24 OAK Racing Morgan – Nissan LMP2 3:40.780 +16.272
26 G-Drive Racing Oreca 03 – Nissan LMP2 3:39.535 +17.186
38 Jota Sport Zytek Z11SN – Nissan LMP2 3:44.835 +18.110
43 Morand Racing Morgan – Judd LMP2 3:40,741 +18,392
25 Delta-ADR Oreca 03 – Nissan LMP2 3:40.925 +18.576
GTE Pro
99 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 LMGTE Pro 3:55.658 +32.286
97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 LMGTE Pro 3:56.004 +33.096
92 Porsche AG Team Manthey Porsche 911 RSR LMGTE Pro 3:56.457 +33.142
51 AF Corse Ferrari 458 Italia LMGTE Pro 3:55.909 +33.560
98 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 LMGTE Pro 3:56.336 +33.987
GTE Am
95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 LMGTE Am 3:58.661 +35.427
88 Proton Competition Porsche 911 GT3 RSR LMGTE Am 3:59.246 +36.540
96 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 LMGTE Am 4:01.035 +37.456
61 AF Corse Ferrari 458 Italia LMGTE Am 4:02.815 +37.648
67 IMSA Performance Matmut Porsche 911 GT3 RSR LMGTE Am 4:00.503 +38.154
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Text: Diogo Teixeira