Es ist eines der am meisten erwarteten Modelle auf dem Genfer Autosalon 2017. Und wir sind dabei, wenn das Tuch zum ersten Mal fällt (natürlich…).
Der Top-Manager von Alpine, Michael van der Sande, beschloss, über sein persönliches Twitter weitere Details zum neuen Modell der Marke zu enthüllen. Und es hat sehr gut geklappt…
Nachdem Michael van der Sande uns die fantastische Arbeit des Teams Alpine und Renault Sport in Sachen Fahrwerksdesign gezeigt hat – das Ergebnis können Sie hier sehen – hat sich Michael van der Sande nun entschlossen, den Schleier über einen weiteren sehr wichtigen Punkt bei einem Sportwagen zu lüften: die Aerodynamik.
#Alpinews : Flacher Boden & Heckdiffusor des neuen #Alpin wurden entwickelt, um eine bemerkenswerte Aerodynamik zu liefern pic.twitter.com/Z1CeqMZ6yf
– Michael vanderSande (@mvandersande) 26. Januar 2017
Obwohl der neue Alpine offenbar nicht auf große aerodynamische Anhängsel zurückgreift, dürften sowohl der flache Boden der Karosserie als auch die Art und Weise, wie die Karosserieoberflächen untersucht wurden, interessante Dosen an Abtrieb erzeugen.
Wie wir bereits geschrieben haben, wird dieses Modell auf dem Genfer Autosalon präsentiert, der Anfang März stattfindet. Und wie wir schon geschrieben haben (aber nicht vergessen…) werden wir auch dabei sein. Unser Team wird vorübergehend in diese schöne Schweizer Stadt auswandern, mit einem Ziel: Ihnen die wichtigsten Neuigkeiten aus erster Hand zu bringen. Wenn Sie unseren sozialen Medien noch nicht folgen, folgen Sie uns bitte auf Facebook und Instagram (wir haben schöne Bilder, oder?).
Porsche 718 Cayman im Fadenkreuz von AlpineVierzylinder-Turbomotor in Mittelstellung, Heckantrieb und Coupé-Karosserie. Wir könnten über den Porsche 718 Cayman sprechen, aber wir sprechen wirklich über den neuen Alpine.
Die konkreten Spezifikationen des Modells (Hubraum, Leistung, Beschleunigung etc.) sind noch nicht bekannt, aber für uns steht fest, dass Alpine ein ganz klar definiertes Ziel hat: den neuen Porsche 718 Cayman, der einfach die Referenz in das Segment.
Ein Porsche-Modell zu schlagen ist nicht einfach – sagen die Marken, die versucht haben, den 911 zu entthronen… – aber auch einen Krieg mit den Jungs der Sportabteilung der französischen Marke Renault Sport will niemand kaufen.
Die nächsten Monate werden, gelinde gesagt, interessant. Und um weiterhin über den Genfer Autosalon zu sprechen, auf einer anderen Platte, achten Sie auch auf dieses Kia-Debüt.