Der neue BMW 7er repräsentiert den ultimativen Exponenten von Luxus und Technologie für die bayerische Marke. Lernen Sie das neue BMW Flaggschiff in den nächsten Reihen kennen.
Der neue BMW 7er setzt auf die stilistische Kontinuität des aktuellen Modells, geht aber in allem anderen nicht mehr denselben Weg. Für alles andere lesen Sie: Technik, Ausstattung, Motoren, Plattform. Wie auch immer, alles. Auch weil in diesem Segment niemand nach Wegen sucht, die Konkurrenz zu schlagen. Vor allem, wenn auf der anderen Seite eine sogenannte Mercedes-Benz S-Klasse steht, ein Modell, das in den letzten Jahren zum König des Segments gekürt wurde.NICHT VERPASSEN: BMW M4 performt auf dem Deck eines Flugzeugträgers
Für diesen Kampf – dem bald die neue Generation des Audi A8 beitreten wird, die einen Großteil der im Q7 eingeführten Technik wiederholen wird – verwendete die Marke an verschiedenen strategischen Stellen der Karosserie Verbundwerkstoffe wie Kohlefaser (CFK). Carbon Core), aber auch auf hochfeste Stähle, Aluminium, Magnesium und sogar Kunststoff. Nach Angaben der Marke ist der neue BMW 7er das erste Auto in der Kategorie, bei dem Kohlefaser mit Stahl und Aluminium kombiniert wird, was das Modell je nach Version um bis zu 130 kg schlank macht.
In Europa wird der neue 7er mit zwei Benzinblöcken ausgestattet, dem 3-Liter-Reihensechszylinder mit 326 PS für den 740i und Li und dem 4,4-Liter-V8 mit 450 PS für den 750i xDrive und 750 Li xDrive in Form des 3.0 Sechszylinders mit 265 PS für den 730d und 730 Ld.
Aber eine der interessantesten Versionen ist der 740e Plug-in-Hybrid, der einen aufgeladenen 2.0-Vierzylinder-Benzinmotor verwendet, der in Verbindung mit einem Elektromotor arbeitet, die Gesamtleistung beträgt 326 PS. Der durchschnittliche Verbrauch dieser Version auf den ersten 100km beträgt 2,1 l/100km bei einem Ausstoß von 49 g/km CO2. Der Elektromotor kann bis zu 120 km/h autonom arbeiten und hat eine Reichweite von 40 Kilometern.
Bei der Ausstattung wird der neue BMW über eine automatische adaptive Luftfederung (Dynamische Dämpfer Control) verfügen, die je nach Bodenbeschaffenheit und Fahrweise die Steifigkeit und Höhe an den Untergrund anpasst, sowie über ein Allrad-Weglenkungssystem (Integral-Aktivlenkung). Neben diesen beiden Systemen erscheint erstmals das System Executive Drive Pro, dessen Funktion es ist, das Wanken der Karosserie zu steuern.
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Voll-LED-Scheinwerfer sind Standard, aber als Option bietet die Marke die 'Laserlight'-Technologie an, die beim i8 debütierte. Auch bei der Ausstattung setzt der neue BMW 7er auf ein aktualisiertes iDrive-System, das per Touchscreen und Gesten gesteuert wird. Handbewegungen werden von einem 3D-Sensor gesteuert, sodass Sie verschiedene Funktionen wie Telefongespräche und Audiolautstärke auslösen oder darauf zugreifen können.
Eine absolute Premiere für den neuen 7er ist die autonome Parkfähigkeit. „Remote Control Parking“ ermöglicht es dem Fahrer, Parkmanöver gesteuert über den Zündschlüssel (mit eingebautem Display) durchzuführen.
