Wie Honda scheint auch Hyundai bereit zu sein, bei der Entwicklung seiner neuen Motorengeneration gegen die "Spielregeln" zu verstoßen.
Hyundai entwickelt ein „Steuerungssystem für einen Motor mit ungleichmäßigem Hubraum“ oder im Austausch für „Kinder“ ein elektronisches Managementsystem für einen Motor mit ungleichem Hubraum.Ein System, das nach Angaben der südkoreanischen Marke die mechanischen Energieverluste konventioneller Motoren reduzieren soll.
Wie wir wissen, ist bei einem herkömmlichen Verbrennungsmotor der Hubraum jedes Zylinders gleich dem Gesamthubraum des Motors geteilt durch die Anzahl der Zylinder. Bei einem Vierzylindermotor mit 2000 ccm hat jeder Zylinder beispielsweise 500 ccm.
VIDEO: Hyundai i30 N im Vollangriffsmodus im Schnee
Entgegen dieser Regel ist nun bekannt, dass Hyundai, ebenso wie Honda im Jahr 2014, Ende 2015 auch seine Pläne für einen Motor mit ungleichem Hubraum vorlegte – Pläne, die erst jetzt veröffentlicht wurden. In der Praxis bedeutet dies, dass wir bei einem Motor mit 2,0 Liter Hubraum statt vier Zylindern mit 500 ccm jetzt beispielsweise zwei Zylinder mit 600 ccm und noch einmal zwei mit 400 ccm haben.
Laut Hyundai kann dieses System die Effizienz von Verbrennungsmotoren steigern, indem es die Motorleistung je nach Fahrerwunsch variiert. Aufgrund der unterschiedlichen Kapazitäten der einzelnen Zylinder würde ein Elektromotor als Steuereinheit dienen, um Vibrationen zu reduzieren.
Neben einem effizienteren Management des Motors hat Hyundai vorerst keine weiteren Details zum Mechanismus angegeben, noch wissen wir, wann (und ob) diese Technologie in Serienmodelle eingeführt wird.
Quelle: Autoguide