Das teilt British Auto Express mit und fügt hinzu, dass dieses zweite Mini-Elektromodell vom britischen Hersteller zusammen mit seinem Partner Great Wall Motors auf chinesischem Boden produziert wird.
Die Entscheidung, mit der Produktion eines exklusiven Modells für China fortzufahren, resultiert laut derselben Veröffentlichung aus der strengen chinesischen Gesetzgebung in Bezug auf Elektrofahrzeuge, die deren Einfuhr stark bestraft.
Da es sich jedoch um den weltweit größten Markt für Elektrofahrzeuge handelt, muss die Lösung zwangsläufig in einer lokalen Produktion bestehen.
Der chinesische Elektro-Mini wird sich vom europäischen unterscheiden
Mini behält vorerst das Geheimnis, welche Art von Vorschlag dieses zweite Elektromodell sein wird. Obwohl alles darauf hindeutet, dass er etwas wesentlich anderes ist als der für Europa geplante Mini E Dreitürer.
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Auf der anderen Seite sollte Mini trotz des neuen Joint Ventures mit Great Wall Motors dieses neue Elektromodell in China über sein aktuelles Händlernetz vermarkten und kein neues schaffen.
Diese Entscheidung basiert auch darauf, dass China derzeit nur der viertbeste Markt für die Marke ist. Wo im Jahr 2017 Mini insgesamt 35.000 Autos gewonnen hat.
