Wie wir alle wissen, sind Produkte chinesischen Ursprungs Mist, seien wir ehrlich, Schuhe, die nach 50 Metern einfach demolekulieren, Korkenzieher, der nur 1 Korken entfernt, ganz zu schweigen von leicht entzündlicher Kleidung und jetzt chinesische Autos.
Dies war lange Zeit das Szenario und wird es noch einige Zeit bleiben. Ich weiß nicht, was ihnen durch den Kopf ging, aber wenn sie hoffen, mit niedrigen Preisen die Welt zu erobern, dann sehr falsch, zumindest fangen sie mich nicht, auch wenn sie sie verschenken.
Und der Grund ist einfach: Niemand will ein Auto, das bei Hitze schmilzt oder beim Waschen einfach einläuft. Können Sie sich diesen charakteristischen Geruch chinesischer Geschäfte vorstellen? Das geht immer schlimmer! Ich habe Angst vor der Vorstellung von chinesischen Fahrzeugen, denn wenn russische Kommunisten alle Stahlautos herstellen, dann werden chinesische Kommunisten im Grunde versuchen, die Welt mit „Tupperware“ zu erobern.
Aber das ist nicht einmal das eigentliche Problem. Das große Problem ist die technische Evolution der Chinesen: Sie haben aufgehört, „Dinge“ mit Rädern zu bauen, sondern bauen Fahrzeuge mit einem ähnlichen Design wie dem europäischen. Vielleicht zu ähnlich, Qualität ist eine andere Geschichte.
Meister in der Kunst des „Kopierens“, die Chinesen haben Kataloge und das Internet in die Finger bekommen und das Ergebnis war offensichtlich – ich meine den Shuanghuan SCEO HBJ6474Y, was in gutem Portugiesisch „chinesischer BMW X5“ oder die Kopie des Porsche Cayenne, Hawaii B35.
Sogar der Versuch, den Rolls Royce Phantom zu kopieren, den Geely De, der einen Spottpreis von 32.000 Euro hat, ist gescheitert. Aber sie hören hier nicht auf. Da ist der GWPeri oder «Fiat Panda», der BYD F8, der vor allem für die Fusion zwischen einem Mercedes-Benz CLK und einem Renault Mégane bekannt ist.
Die Wahrheit ist, ich könnte einfach hier sitzen und dich schaukeln, bis du plötzlich vor Langeweile einschläfst, weil die Liste einfach zu groß und das Interesse absurd gering ist.
Einige Marken sind jedoch bereits vor Gericht gegangen, um das Design mehrerer chinesischer Autos zu beanspruchen, aber alles war vergeblich, da die chinesischen Gerichte sagen, dass diese spektakulären Kopien dem fraglichen Fahrzeug nicht einmal ähnlich sind. Es sieht also so aus, als ob nur wir das denken.
Jetzt gibt es ein großes oder eher ein gigantisches Dilemma. Sagen wir, dass die scheußlichen chinesischen Kopien wie die glänzenden europäischen Autos sind und füttern wir ihr Ego, oder ignorieren wir sie einfach und lassen ihre „Tupperware“ in der Sonne schmelzen?! Denken Sie auch, chinesische Autos, die schmelzen!
Denn wenn ich ein Auto kaufen gehe, egal von welcher Marke, weiß ich, was ich kaufe. Qualität zahlt sich aus und Exklusivität auch bei generalistischen Marken. Denn wer Geld hat, um sich ein Auto zu kaufen, wird nicht nach China gehen, um Kleingeld zu sparen, egal wie groß es ist.
Diese chinesischen Autos werden so billig sein, dass sie fast wegwerfbar sind, wir gehen einkaufen und wir bringen einen 'Jympow' mit (ich weiß nicht, ob es eine 'Tupperware' mit diesem Namen gibt, aber das war's) und wenn Seien Sie sehr vorsichtig, es könnte eine Weile dauern.
1980 gab es auf chinesischem Territorium nur 1 Million Autos, 2008 waren es 51 Millionen und heute sind es mehr als 87 Millionen. Mehr als 38.000 Autos werden täglich verkauft, das ist alle 2,3 Sekunden ein Auto. Und die Zahlen gehen weiter: Insgesamt hat Europa 2011 rund 16 Mio. bzw. 500.000 Fahrzeuge abgesetzt, allein China mit 17 Mio. bzw. 700.000 Fahrzeugen rund 1,3 Mio. mehr als wir.
Diese Zahlen zeigen deutlich, dass die Chinesen das Fahrrad verlassen und folglich auf Autos umsteigen, die die Umwelt verschmutzen. Fahrradfabriken werden geschlossen und die Luft wird aus Kohlendioxid bestehen. Und wenn die Chinesen nicht mit der Photosynthese anfangen, sind sie am Arsch.
Die Chinesen wussten nie, wie man Autos entwirft oder was auch immer, sie waren so verwirrt und beschämt, dass sie es vorzogen, auf einer Kuh zu reiten. Aber wie ich bereits erwähnt habe, war die Entwicklung in den letzten 5 Jahren so, dass das Ergebnis einfach miserabel ist. Das Design chinesischer Autos hat sich natürlich radikal verändert, es ist wie in der Schule: Wenn das Erstellen von Spickzetteln hilft, das Material auswendig zu lernen, dann hilft das Kopieren, es zu verbessern, also beginnen unsere chinesischen Freunde, die so viel kopieren, es richtig zu machen.
Und so wurden Trumpchi und Roewe geboren, die für diejenigen, die es nicht wissen, im Grunde Europäer sind. Oder besser, nur einer ist im Grunde europäisch, der andere ist total chinesisch, aber ich werde es erklären.
Der Trumpchi, links, basiert auf dem spektakulären Alfa Romeo 166. Sie haben mit seinem prächtigen Chassis ein chinesisches „Auto“ geboren. Aber nur das Chassis ist europäisch, denn Qualität bleibt schwer fassbar. Es ist mit 1,8- und 2,0-Liter-Benzinmotoren ausgestattet.
Roewe, rechts mit all seinem chinesischen Charme, gibt es in seinen majestätischen Ländern als MG, eine Marke, die für ihre sportliche Ader bekannt ist. Oder zumindest war es das. Aktuell sind bereits zwei Modelle im Angebot: der MG3 (ein Stadtauto) und der MG6 (eine Mittelklasse-Limousine), hinzu kommt eine weitere Limousine, der MG5 (rechts). Die Modelle sollen demnächst auch in anderen europäischen Ländern eintreffen.
Ein weiteres gutes Beispiel für Wohlstand in China ist Qoros, eine Marke mit großen deutschen Einflüssen, aber asiatischen Wurzeln. Eine Marke, die bereits im vergangenen Jahr das Privileg hatte, auf dem Internationalen Salon in Genf präsent zu sein, sich dort kompetent und mit Qualitäten gegenüber den großen Marken im mittleren Segment zu präsentieren.
Seine Modelle sind bisher 3 – die Qoros 3 Limousine, der Qoros 3 Kombi und ein SUV. Diese Fahrzeuge widersprechen der Vorstellung, dass alles Billige wertlos ist. Und von dem, was ich sehe, wird es mithalten.
Alle Fahrzeuge chinesischer Herkunft müssen Anpassungen vornehmen, um die CO2-Emissionsgrenzwerte und andere europäische Normen einzuhalten, bald werden die Motoren gewechselt.
Das Design ist raffiniert, aber die Qualität fehlt, und wenn unsere chinesischen Freunde jetzt auf eines setzen, dann auf sie. Wenn die Chinesen also in 5 Jahren diesen Punkt erreicht haben, ist es sicher, dass in naher Zukunft, und ich beziehe mich auf einen Zeitraum von höchstens 10 Jahren, der europäische Markt mit chinesischen Autos abgebaut wird.
Sie glauben nicht? Wenn ich Ihnen vor 6 Jahren gesagt hätte, dass eine rumänische Marke mit Autos in Europa eindringt, würden Sie das glauben? Sieh dir Dacia an, ich kann nirgendwo hingehen, ohne über einen zu stolpern. Chinesische Autos werden die nächsten sein!
Das ist die Wahrheit und wir können sie nicht ignorieren. Vor allem weiß ich, dass ich eine Leidenschaft für Autos habe, ich werde nie welche kaufen. Es sei denn, es ist wirklich, wirklich billig und nur damit Sie es zumindest vorerst von einer Klippe werfen können.
Und was halten Sie von chinesischen Autos? Hast du einen gekauft? Kommentieren Sie hier und auf unserer offiziellen Facebook-Seite diesen Artikel.
Text: Marco Nunes