Der Nachfolger des aktuellen Peugeot 208 Es wird während des nächsten Genfer Autosalons im März 2019 öffentlich bekannt gegeben. Zu den wichtigsten Neuigkeiten gehört das Debüt einer 100% elektrischen Variante, aber nach Aussagen von Jean-Pierre Imparato, CEO von Peugeot, an AutoExpress, können von anderen begleitet werden.
Ich werde im März alles verraten, aber ich möchte nicht, dass die Zukunft langweilig wird. (…) Wenn Sie einen Peugeot kaufen, finden Sie Design, die neueste Version des i-Cockpits und die höchste Ausstattung GT-Line, GT und vielleicht GTI, weil ich keinen Unterschied machen möchte zwischen Elektromodellen und Motoren Verbrennung; der Kunde wählt den Motor
Aussagen, die mehrere Möglichkeiten aufzeigen, die Tür zu einem potenziellen 100% elektrischen Peugeot 208 GTI offen, der parallel zum zukünftigen Verbrennungsmotor 208 GTI verkauft wird.
Peugeot weiß „ein oder zwei Dinge“ über Hochleistungsvarianten – RCZ-R, 208 GTI und 308 GTI bedeuteten für die französische Marke eine Rückkehr der Form in diese Marktnische – und zeigte 2015, was die Zukunft in der Kapitel High Performance mit der Vorstellung des Prototyps 308 R Hybrid , ein super hot Hatch, Hybrid, mit 500 PS Leistung und weniger als 4 Sekunden von 0 bis 100 km/h.
Peugeot Sport arbeitet bereits mit Elektronen
Obwohl das Design des 308 R Hybrid noch nicht in Serie gegangen ist, arbeite Peugeot Sport hart an der Entwicklung elektrifizierter Hochleistungsfahrzeuge, sagte Imparato. Der Peugeot 3008 soll in naher Zukunft eine Sporthybrid-Variante mit 300 PS erhalten.
Wie alle anderen Hersteller beschäftigt sich auch Peugeot mit der Herausforderung zukünftiger Abgasvorschriften im Jahr 2020, die die Entwicklung von Sportvarianten gefährden könnten. Aber laut Jean-Pierre Imparato gibt es eine Lösung, und sie heißt Elektrifizierung.
(…) meine Freunde vom Wettbewerb arbeiten an einigen Projekten, um unsere Kunden mit etwas zu beglücken, das leistungsstark und gleichzeitig regelkonform ist. Wie gesagt, ich will nicht, dass die Zukunft langweilig wird
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einfache Macht
Der CEO von Peugeot geht noch weiter und sagt, dass es innerhalb von 10 Jahren sehr einfach sein wird, mit Elektroautos hohe Leistungen zu erreichen und nicht länger die exklusive Domäne von Premium-Herstellern sein wird. Die Elektrifizierung eröffnet Non-Premium-Marken die Möglichkeit, neue Segmente oder Nischen zu erschließen: „Ich werde die Möglichkeit haben, Autos mit 400 kW (544 PS) Leistung zu vermarkten. Das ändert alles.“Übergangsgeschwindigkeit
Laut Imparato wird die Geschwindigkeit des Übergangs zur Elektrifizierung je nach Region unterschiedlich sein, d 100.000 Kilometer im Jahr machen, wird Diesel sein, und der durchschnittliche Mensch wird Benzin kaufen. Aber alle werden im selben 208 sein.“
Bestätigt ist auch die Entscheidung, dass es bestimmte Modelle bei Peugeot nicht ausschließlich elektrisch geben wird, wie es bei einigen Konkurrenten der Fall ist. Renault hat den Zoe entwickelt, der parallel zum Clio verkauft wird, aber die Marke Sochaux bevorzugt dasselbe Modell, in diesem Fall den Peugeot 208, mit unterschiedlichen Motoren, um unabhängig vom Motor ähnliche Fahrerlebnisse zu garantieren.