Nachdem er zum „Auto des Jahres 2013“ in Europa gekürt wurde, begrüßt der Volkswagen Golf seinen exzentrischeren Bruder nun mit „offenen Türen“.
Unser Redakteur Guilherme Costa war hin und weg, als er auf dem Genfer Autosalon zum ersten Mal die neue Generation des «Vaters des sportlichen Schräghecks» sah. Kein Wunder… siehe Bilder. Ästhetisch kann ich nicht sagen, dass es perfekt ist, weil mich das Heck sehr an Autos anderer Volkswagen Konzernmarken erinnert. Und das bedeutet nicht, dass dieser Golf der neuen Generation nicht das „Original“ ist, aber es ist trotzdem peinlich, eine solche Reaktion auf so ein schlechtes Stück Straße zu haben.
Abgesehen davon und dem Karomuster auf den Vorder- und Rücksitzen (nerviges Detail, das vom ersten Golf GTi stammt) gibt es nichts Negatives anzumerken, ganz im Gegenteil… Dies ist der erste Golf GTi der Geschichte, der zwei Ebenen bietet der Macht:
– Volkswagen Golf GTi Standard
2.0 TSi Turbo-Vierzylindermotor mit 220 PS und 350 Nm Drehmoment.
– Volkswagen Golf GTi Performance
2.0 TSi Turbo-Vierzylindermotor mit 230 PS und 350 Nm Drehmoment.
Jetzt fragen Sie: "Sind die Unterschiede nur diese?" Naja, anscheinend ja, aber eigentlich ist das «Performance»-Paket mehr als 10 PS Mehrleistung. Neben dem leichten Leistungsunterschied, 0,2 Sekunden weniger von 0 auf 100 km/h (insgesamt 6,4 Sekunden), bringt dieses Paket auch neue Hochleistungsbremsen mit größeren innenbelüfteten Scheiben an allen vier Rädern.
Beide Versionen sind mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet, optional ist ein automatisches Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe DSG erhältlich. Die gesamte Golf-Familie ist mit dem Start-Stopp-System ausgestattet, das eine Kraftstoffeinsparung von 18 % gegenüber dem bisherigen GTI ermöglicht.
Die äußerlichen Unterschiede des GTi zum „normalen“ Golf liegen im Wesentlichen an der Tieferlegung, an den beiden Endrohren (mit Chromspitzen), an den Seitenschwellern, an den rötlichen Bremssätteln, an den LED-Leuchten und am Heck Diffusor. Nicht zu vergessen natürlich die neuen und charakteristischen 17-Zoll-Räder. Für den Innenraum wurden neue Edelstahlpedale und ein sportlicheres Lenkrad gewählt – und ja, diese unschönen Sitze…
Wir haben Informationen, dass Volkswagen die Bestellungen bereits entgegennimmt, aber erst im Mai beginnt die Vermarktung dieses explosiven Familienkompakten in ganz Europa. In Deutschland liegt der Preis für diesen Golf GTi bei 28.350 Euro, für Portugal… nun ja, für Portugal rechnet man nicht mit weniger als 40.000 Euro.
Text: Tiago Luis