Sollten Zweifel an den Plänen von SEAT, sich selbst zu elektrifizieren, bestehen, ließen sich diese mit einem Blick auf die neuesten Produkteinführungen und Präsentationen der spanischen Marke leicht ausräumen. Aber mal sehen, nach dem eXS-Elektroroller und dem Prototyp einer elektrischen Stadt, dem Minimó, wird SEAT die el-Born , der Prototyp seines ersten Elektroautos.
Entwickelt auf der Basis der MEB-Plattform des Volkswagen-Konzerns (die auch von den ID-Modellen verwendet wird), führt el-Born die SEAT-Tradition fort, seine Modelle nach spanischen Standorten zu benennen, wobei der Prototyp seinen Namen einem Stadtteil von Barcelona verdankt.
Obwohl es sich nur um einen Prototyp handelt, SEAT hat bereits mitgeteilt, dass das Modell 2020 auf den Markt kommen soll, wird im deutschen Werk in Zwickau produziert.
Ein Prototyp, aber kurz vor der Produktion
Obwohl der el-Born als Prototyp in Genf erschienen ist, gibt es mehrere Details, die uns feststellen lassen, dass das Design des el-Born bereits nahe an dem ist, das wir in der Produktionsversion finden werden, die 2020 eintreffen soll.
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Äußerlich werden aerodynamische Bedenken hervorgehoben, die sich in der Einführung von 20-Zoll-Rädern im „Turbinen“-Design, einem Heckspoiler und dem Verschwinden des Frontgrills niederschlugen (nicht notwendig, da es keinen Verbrennungsmotor für die Kühlung gibt).
Luca de Meo, Präsident von SEAT.Die Mobilität entwickelt sich weiter und mit ihr die Autos, die wir fahren. SEAT steht bei diesem Wandel an vorderster Front, und das el-Born-Konzept verkörpert die Technologien und die Designphilosophie, die uns helfen werden, die Herausforderungen der Zukunft zu meistern.
Im Inneren fällt auf, dass es eine bereits sehr seriennahe Optik präsentiert, mit Linien, die im Vergleich zu anderen Modellen der Marke eine gewisse "Familienatmosphäre" vermitteln und den Infotainment-Bildschirm 10" hervorheben.
SEAT el-Born in Zahlen
Mit einer Potenz von 150 kW (204 PS), der el-Born beschleunigt von 0 auf 100 km/h in nur 7,5s . Laut SEAT bietet der Prototyp eine 420 km Reichweite , mit einer 62-kWh-Batterie, die mit einem 100-kW-DC-Kompressor in nur 47 Minuten zu 80 % aufgeladen werden kann.
el-Born verfügt auch über ein fortschrittliches Wärmemanagementsystem, das durch eine Wärmepumpe, die den Stromverbrauch für die Beheizung des Fahrgastraums senkt, bis zu 60 km Autonomie spart.
Laut SEAT ist der Prototyp außerdem mit der autonomen Fahrtechnologie Level 2 ausgestattet, die es ihm ermöglicht, das Lenken, Bremsen und Beschleunigen zu steuern, sowie mit dem intelligenten Parkassistenten.
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