Mit dem Produktionsende des 124 Spider wird Abarth wieder auf den kleinen 500 reduziert, um sein Programm zu bilden. Aber jetzt haben wir einen (wirklich) neuen Fiat 500, der ebenfalls ausschließlich elektrisch fährt — könnte ein Abarth 595 electric oder sogar ein electric 695 in den Plänen der Skorpionmarke stehen?
Es stimmt, dass unzählige vollelektrische Vorschläge auftauchten, aber bisher konzentrierte sich keiner auf die Leistung – wir sprechen natürlich von Sportwagen wie Hot Hatch oder Pocket Rockets – und nutzten die intrinsischen Eigenschaften des Elektroantriebs Motor: Momentanes Drehmoment und Beschleunigung.
Es gab Gerüchte darüber, und Renault präsentierte vor einigen Jahren sogar einen Prototyp einer Zoe voller "Steroide", aber im Moment ist der Mini Cooper SE am nächsten. Mit 184 PS ermöglicht er bereits den klassischen 0 auf 100 km/h in 7,3s, doch in diesem Vorschlag stecken mehrere Verpflichtungen, die sich in der Bewertung seiner dynamischen Fähigkeiten niederschlagen.
Trotz des niedrigeren Schwerpunkts und der besseren Gewichtsverteilung des Cooper SE im Vergleich zum Cooper S (Benzin) wird die Bodenfreiheit jetzt um 18 mm erhöht, um die Batterien auf eine ursprünglich nicht für das Verhalten ausgelegte Plattform „einrasten“ zu lassen. Darüber hinaus erfordert der zusätzliche Ballast (1440 kg gegenüber 1275 kg) eine Fahrwerkskalibrierung, die dem dynamischen Verhalten nicht immer zugute kommt.
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Der neue Elektro-Fiat 500 hingegen basiert auf einer neuen Plattform speziell für diesen Motortyp. Mit anderen Worten, im Prinzip ist es ein besserer Ausgangspunkt, um den ersten elektrischen Skorpion überhaupt zu erschaffen.
Ein hypothetischer Abarth 595 electric
Wie seine Benzin-Pendants müsste auch dieser hypothetische Abarth 595 electric von mehr PS profitieren, um seinem Namen gerecht zu werden. Die 118 PS des 500 electric und die 9,0s von 0 auf 100 km/h reichen einfach nicht. Um das Skorpionsymbol zu rechtfertigen, wären Zahlen erforderlich, die denen des Mini Cooper SE eher entsprechen.
Wie steht es um die Autonomie? Der elektrische Fiat 500 kündigt 320 km (WLTP) an. Wären wir bereit, auf ein paar Dutzend Kilometer zu verzichten, um mit einem elektrischen Abarth 595 eine andere Leistungsstufe zu erreichen, wenn wir wissen, dass eine höhere Leistung einen Verlust an Autonomie bedeuten kann?
Was wir bei einem elektrischen Abarth 595 vielleicht am meisten vermissen konnten, war der leise Sound des 1.4 Turbo, der alle Modelle der Marke Scorpion kennzeichnet. Als Elektromotor haben wir entweder Stille oder synthetisierte Klänge… Keine davon scheint eine zufriedenstellende Lösung zu sein, aber sie sind die einzigen verfügbaren Optionen.
Schließlich, wie das Titelbild dieses Artikels mit freundlicher Genehmigung von X-Tomi Design zeigt, wäre ein sportlicher, optisch ansprechender Look kein Problem. Mit den gleichen Linien und Proportionen wie der 500 mit Verbrennungsmotor, obwohl er ein größeres Modell ist, würde ein hypothetischer Abarth 595 electric mit ziemlicher Sicherheit zu einem (kompakten) Augenschmaus führen.
Wir überlassen Ihnen die Herausforderung. Sollte Abarth einen Elektrosportwagen auf Basis des neuen Fiat 500 auf den Markt bringen? Hinterlassen Sie Ihre Meinung im Kommentarfeld.