Eines der Geheimnisse des Volkswagen Golf in seiner 40-jährigen Geschichte ist seine Anpassungsfähigkeit an die unterschiedlichsten Kundentypen.
Wussten Sie das? Mehr als 2 Millionen Einheiten des Volkswagen Golf Variant wurden bereits verkauft.
Rationeller (TSI und TDI), sportlicher (GTD) oder abenteuerlustiger (Alltrack). Im Golf-Sortiment ist für jeden Geschmack etwas dabei. Variantenkarosserien sind natürlich keine Ausnahme.
In dieser „siebeneinhalb“ Generation – über die wir hier schon gesprochen haben – finden wir wieder die Varianten Variant, Variant Alltrack und Variant GTD. Der gleiche Golf, drei verschiedene Philosophien.
Golf-Variante. Familieneffizienz
Wer einen Van sucht, der sich den täglichen Herausforderungen einer modernen Familie widmet, wird die Qualitäten des 5-Türers auch in der Variante Variant wiederfinden.
Angesichts dieser Version müssen wir mehr Platz auf den Rücksitzen und einen größeren Koffer hinzufügen.
Wussten Sie das? der Golf Variant GTD erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 231 km/h. Der angegebene kombinierte Verbrauch beträgt 4,4 l/100 km (Schaltgetriebe).
Dank des Gepäckraumvolumens von 605 Litern bietet der Golf Variant auch mit fünf Passagieren an Bord einen großzügigen Gepäckraum. Durch das Umklappen des Sitzes erhöht sich das Volumen auf 1620 Liter Fassungsvermögen.
Wird die Gepäckraumablage nicht benötigt, kann sie unter dem Doppelboden des Gepäckraums verstaut werden – in diesem Fach kann auch die Fahrgastraumblende verstaut werden.
immer verbunden
Das serienmäßige Navigationssystem Discover Media verfügt über einen 8-Zoll-Farb-Touchscreen. Dieses System ist dank Pairing-Systemen bereits mit den neuesten Smartphones kompatibel Android Auto und Apple CarPlay.
Über dieses System können Sie auch die wichtigsten Einstellungen des Volkswagen Golf Variant steuern.
Mit diesem System können Sie beispielsweise mit nur einer Geste von einem Radiosender zum anderen wechseln. Darüber hinaus verfügt es über einen 9,2 Zoll großen Bildschirm, auf dem eine 3D-Karte mit allen Informationen zum Standort angezeigt werden kann.
Wer es noch anspruchsvoller mag, kann sich für das optionale Navigationssystem Discover Pro entscheiden, das über die innovative Gestensteuerung verfügt – einzigartig in seinem Segment.
Die beiden genannten Systeme sind mit einer Diversity-Antenne ausgestattet, die auch unter schwierigen Einsatzbedingungen einen guten Empfang ermöglicht.
Erweitertes Motorenprogramm von Motoren
Die Motorenpalette des Golf Variant beginnt beim 1.0 TSI (110 PS) ab 25.106 Euro und endet beim stärkeren 2.0 TDI (184 PS) ab 47.772 Euro (GTD-Version).Unter uns ist es die 1.6 TDI-Version (115 PS), die ab 29.774 Euro angeboten wird (Trendline-Version), die das höchste Verkaufsvolumen darstellt. Hier klicken um zum Konfigurator zu gelangen.
Golfvariante Alltrack. bereit für abenteuer
Die Version für Familien, die sich gerne abseits des Asphalts wagen. Gegenüber der serienmäßigen Variante Variant zeichnet sich der Golf Variant Alltrack durch seine Allradantrieb 4MOTION (Serie) , größere Bodenfreiheit, geschützte Karosserie mit mehreren Elementen und hervorstehenden Bügeln, robusterer Stoßfänger und viele weitere einzigartige Features außen und innen.
Trotz dieser Eigenschaften fährt sich der Golf Variant Alltrack dank 4MOTION-, EDS- und XDS+-Systemen sowohl auf der Straße als auch im Gelände gleichermaßen souverän.
Die größere Bodenfreiheit von 20 mm, das Offroad-Fahrprofil und der 4MOTION-Allradantrieb ermöglichen Alltrack Fahrten auf Gelände, das sonst nur SUVs zugänglich ist.
Alle diese Systeme arbeiten um das 4MOTION-System herum, das ein Haldex-Kupplung um die Kraft auf die beiden Achsen zu verteilen – als Längsdifferenzial.
Parallel zur Haldex-Kupplung finden wir das EDS-System (integriert in die elektronische Stabilitätskontrolle ESC), das als Querdifferenzial auf beiden Achsen wirkt. Praktisches Ergebnis? Maximale Traktion bei allen Grip-Bedingungen.
Auch die Golfvariante Alltrack ist an Vorder- und Hinterachse mit dem XDS+-System ausgestattet: Nähert sich das Fahrzeug einer Kurve mit höherer Geschwindigkeit, bremst das System die kurveninneren Räder ab, um das Lenkverhalten und die Kurvenstabilität zu erhöhen.
Der 184 PS starke 2.0 TDI-Motor bietet serienmäßig ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe DGS. Dank dieses Motors kann der Golf Variant Alltrack Anhänger mit einem maximalen Gewicht von 2.200 kg ziehen.
Diese Version ist auf dem nationalen Markt ab 45.660 Euro erhältlich. Konfigurieren Sie Ihren Golf Variant Alltrack Hier.
Golfvariante GTD. Sportlicher Charakter, geringer Verbrauch
1982 kam der erste Golf GTD auf den Markt. Ein Modell, das schnell zur Referenz unter den sportlichen Dieseln wurde.
Auf die Golf Variant GTD-Version mussten wir mehr als drei Jahrzehnte warten. Ein Warten, das sich angesichts des technischen Datenblatts dieses Modells gelohnt hat: 2,0-Liter-TDI-Motor mit 184 PS und 380 Nm maximalem Drehmoment.
All diese Kraft lässt den Golf Variant GTD unabhängig von der Getriebeart in nur 7,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 231 km/h (DSG: 229 km/h).
Ein hoher Ertrag, der einem geringen Verbrauch gegenübersteht. Der beworbene Durchschnittsverbrauch beträgt 4,4 l/100 km/h in der Version mit 6-Gang-Schaltgetriebe (CO2: 115 g/km).
Doch nicht nur die Performance zeichnet diese Golf Variant GTD-Version aus. Das Karosseriedesign erhielt mehrere differenzierende Elemente, angepasst an den GT-Stil: exklusive 18-Zoll-Räder, sportlichere Stoßfänger und GTD-Embleme an der gesamten Karosserie.
Familiendynamik
Der Golf Variant GTD hat laut Marke eine doppelte Persönlichkeit. Dank des adaptiven Fahrwerks (tiefergelegt um 15 mm) ist es möglich, je nach Bedarf einen Familien- oder Sportvan zu haben.
Über den zentralen Bildschirm ist es möglich, die Fahrmodi zu variieren. Im «normalen» Modus sticht der «vertraute» Charakter hervor, während im Sport-Modus der sportlichere Aspekt dieses Modells zur Geltung kommt.
Der Motor reagiert direkter, die Federung ist straffer, die Lenkung wird direkter und das elektronische XDS+-Differential nimmt eine dynamischere Haltung ein, um den Antrieb der Vorderachse zu erhöhen. Alles im Namen der Kurveneffizienz.
Diese Version des Golf Variant GTD ist auf dem portugiesischen Markt ab 47.772 Euro erhältlich. Hier klicken um zum Konfigurator der Vorlage zu gelangen.
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