von Kundgebungen in die Stadt . Wie lässt sich die Verbindung zwischen WRC-Erfolg und Serienmodellen herstellen? Es ist viele Jahre her, dass kein (gerechtfertigtes) Homologations-Special auf diesem Niveau gesehen wurde, was bedauerlich ist. Aber Toyota scheint eine Lösung gefunden zu haben.
Überraschenderweise nutzte die japanische Marke das Update des kleinen Yaris, um in die Entwicklung eines leistungsorientierten Modells zu investieren, inspiriert von der Maschine, die an der WRC teilnimmt und bereits gewinnt. Eine große Rückkehr zu Sportversionen im B-Segment? Schau dir nur den Namen an: Toyota Yaris GRMN – Gazoo Racing Masters of Nürburgring.
Die Ziele von Toyota sind klar (und ehrgeizig): Den Yaris GRMN zum leichtesten, schnellsten und leistungsstärksten Modell in seinem Segment zu machen. Wenn wir in Bezug auf das Gewicht noch nicht wissen, wie viel der Yaris GRMN auf der Waage zeigen wird, gibt es beim Motor nur wenige Zweifel: ein 1,8-Liter-Vierzylinderblock, verbunden mit einem volumetrischen Kompressor, mit einem Leistung von mindestens 210 PS .
Die Übertragung auf die Vorderräder übernimmt ein Sechsgang-Schaltgetriebe und ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,0 Sekunden. Die kleine heiße Luke wird auch ein mechanisches Torsen-Differential und ein verstärktes Chassis aufweisen.
Der auf dem Genfer Autosalon live präsentierte Toyota Yaris GRMN befindet sich noch in der Entwicklung. Aber es scheint, es wird ein Modell sein, das leider nur sehr wenigen zugänglich ist – und wir sprechen nicht über den Preis. Laut Autocar, der Yaris GRMN wird in Europa auf 400 Einheiten limitiert , und 100 davon haben bereits ihr Ziel: den britischen Markt.
Der renovierte Toyota Yaris wird bereits in Europa (und in Portugal) verkauft, aber der Yaris GRMN wird erst Ende des Jahres eintreffen. Vorne werden Konkurrenten wie der Ford Fiesta ST und, wer weiß, der nächste Hyundai i20 N sein.
