Die Karriere des Subaru WRX STI hat bereits fast 7 Jahre im Einsatz und deshalb hat sich die Marke entschieden, auf dem japanischen Markt eine limitierte Auflage von 300 Einheiten auf den Markt zu bringen, um den Verkauf des Modells anzukurbeln.
Subaru hat diese limitierte Edition WRX STI TS Type RA getauft. Moment mal... RA?! Sind es die Initialen von Automotive Ledger? Das wollen wir glauben. Und im Voraus danken wir Subaru für ihre Freundlichkeit. Könnten sie eine Kopie per Post schicken?
Wenn Sie der Meinung sind, dass die RA-Version nicht zu extrem ist, gibt es immer noch eine zusätzliche Ausrüstung namens NBR Challenge-Paket, die dem Nϋrburgring gewidmet ist, wo die Marke es gewohnt ist, ihre Kreationen bis zum letzten Pferd zu pressen. Der TS hält mit den 300 PS des 4-Zylinder-Boxermotors mit. Die Unterschiede basieren auf Fahrwerk, Bremsen und Lenkung, Systeme, die die Sportabteilung der Marke im Hinblick auf (noch) mehr Grip und besseres Ansprechverhalten überprüft hat.
Äußerlich erhält der Subaru, wenn Sie sich für das NBR Challenge-Paket entscheiden, einen verstellbaren Kohlefaser-Heckspoiler, 18-Zoll-Aluräder, Alcantara-Lederrücken und wie erwartet einen Aufkleber mit der „Inferno“-Silhouette Grün.
Wie der Titel vermuten lässt, haben nur Japaner die Chance, diese Ausgabe des WRX STI zu kaufen. Wenn noch viel Lust besteht, gibt es tägliche Flüge nach Japan, und die «Subie» bleibt bei etwa 33.000 Euro, 39.000, wenn man sich für das NBR-Challenge-Pack entscheidet, dieses limitiert auf 200 Stück. Die Legalisierungskosten hier in Portugal? Kleinere Probleme, ihr Lieben, kleinere Probleme… wenn Geld keine Rolle spielt.
Text: Ricardo Correia