Trotz der Vorbereitung einer Elektrooffensive und der Vorstellung einer Reihe kleiner Elektromodelle auf der Tokyo Motor Show scheint Toyota immer noch nicht ganz davon überzeugt zu sein, dass die Zukunft durch 100 % elektrische Modelle verlaufen wird.
Ein Beweis dafür scheinen Aussagen von Stefan Ramaekers, Senior Technical Instructor bei der japanischen Marke, der behauptete, dass ein „normales“ Elektroauto (wir nehmen an, es ist so etwas wie ein Nissan Leaf oder Volkswagen ID.3) genauso viele seltene Metalle wie 60 Beispiele des neuen Toyota Yaris Hybrid.
Darüber hinaus werden Metalle wie Neodym (das in den Magneten von Elektroauto-Motoren verwendet wird) mit extrem umweltschädlichen Verfahren in Minen in China abgebaut. Auf den ersten Blick glaubt Toyota weiterhin, dass konventionelle Hybride derzeit „die attraktivste und günstigste Form der automobilen Elektrifizierung“ sind.
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