Die neue portugiesische Automarke hat gerade weitere Informationen zu ihrem ersten Modell veröffentlicht. In einer Erklärung gab die Marke bekannt, dass der P003RL eine Karosserie aus Verbundmaterial und ein röhrenförmiges Chassis verwendet.
Eine klare Wette auf eine leichte Struktur zur Freude der Liebhaber des sportlichen Fahrens.
Bei den Motoren hat der Kunde im Katalog mehrere Möglichkeiten. Allesamt Quermotoren in der hinteren Mittellage mit Verbrennungsmotor – aber das Unternehmen garantiert, dass sie für jede Konfiguration gerüstet sind, so die Einschätzung der Markentechniker. Das Unternehmen wurde von Interessenten aus dem In- und Ausland kontaktiert.
Laut Frederico Tomé Ribeiro, verantwortlich für die Konstruktionsabteilung, „wurden die technischen Parameter des Modells entwickelt, um als Ganzes zu funktionieren und als Ganzes gültig zu sein – um ein aufregendes und kraftvolles Fahrerlebnis zu bieten“.
was wir bisher wissen
Motoren
- Die Architektur — 4 bis 6 Zylinder, Reihen- oder V
- Verschiebung – 2,0 bis 3,5 Liter
- Kasten – Manuell, halbautomatisch oder sequentiell
Abmessungen und Fähigkeiten
- Länge – 4200 mm
- Breite – 1990 mm
- Höhe – 1200 mm
- Gewicht – 850 kg (geschätzt)
- Leistungs-/Gewichtsverhältnis – 264 bis 529 PS/Tonne
Karosserie
- Kompositmaterialien
Aufhängungen
- Schema — Überlappende Dreiecke, optimiert für Streckenleistung (einstellbar)
- Einstellbar — ermöglicht unter anderem die Einstellung von Fahrzeughöhe, Sturz, Nachlauf, Spur, Steifigkeit, Dämpfung
Chassis
- Material - Hochfester Stahl
- Typ — Kaltgewalztes nahtloses Rohr, das den FIA-Normen für den Roll-Bar-Bau entspricht
- Sicherheit — Aufprallabsorbierende Strukturen und Sicherheitszellen
- Hohe Torsionssteifigkeit
bremsen
- Festplatten — schwimmende Ausführung von 295 mm bis 380 mm
- Pinzette — 4- bis 6-Kolben-Aluminium
Hinweis: Artikel aktualisiert am 13. Februar 2018