Mazdas neue Studie „Mazda Driver Project“ im Rahmen der Kampagne „Drive Together“, die gemeinsam mit Ipsos MORI in Auftrag gegeben wurde, hat 11 008 Menschen aus den wichtigsten europäischen Märkten zu „heißen“ Fragen rund um die Zukunft des Autos angesprochen.
Diese beziehen sich natürlich auf Elektroautos und das angekündigte Ende der Verbrennungsmotoren; und auf den Akt des Fahrens mit dem Aufkommen des autonomen Fahrens.
Wir wollen noch Verbrennungsmotoren
Die Schlussfolgerungen sind nicht ohne Überraschung. Durchschnitt, 58 % der Befragten sind der Meinung, dass "Otto- und Dieselmotoren noch viel weiterentwickelt und verbessert werden" . Der Prozentsatz erreicht 65 % in Polen und über 60 % in Deutschland, Spanien und Schweden.
Interessanter ist 31 % der Befragten hoffen, dass „Dieselautos weiter existieren werden“ — in Polen steigt diese Zahl wiederum auf beeindruckende 58 %.
Was den Aufstieg des Elektroautos angeht und ob sie sich für eines entscheiden würden oder nicht, gaben 33% der befragten Autofahrer sogar an, dass sie sich für einen „Benziner oder Diesel“ entscheiden würden, wenn die Nutzungskosten denen eines Elektroautos entsprechen würden Auto“ – in Italien beträgt dieser Prozentsatz 54%.
wir wollen noch fahren
Autonomes Fahren hat sich bei vielen Autoherstellern und darüber hinaus als sehr gefragt – Waymo und Uber zum Beispiel waren führend bei der Entwicklung dieser Art von Technologie. Sind wir bereit, das Rad loszulassen?Laut Mazda-Studie scheint es nicht zu sein. Nur 33 % der Autofahrer „begrüßen das Aufkommen selbstfahrender Autos“ . Wert, der in Frankreich und Holland auf 25 % sinkt.
Ist es ein Generationenproblem? Auch dies scheint laut der japanischen Marke nicht der Fall zu sein. Jüngere Europäer sind nicht sehr begeistert von selbstfahrenden Fahrzeugen.
Autofahren ist eine Fähigkeit, die die Leute auch in Zukunft behalten möchten — 69 % der Befragten „hoffen, dass auch künftige Generationen die Möglichkeit haben, Auto zu fahren“ , ein Prozentsatz, der von 74 % in Polen auf über 70 % im Vereinigten Königreich, Deutschland, Frankreich und Schweden ansteigt.
Die Zukunft bei Mazda
Die Schlussfolgerungen dieser Studie scheinen gegen den von Mazda für die kommenden Jahre skizzierten Weg zu gehen. Die Strategie „Sustainable Zoom-Zoom 2030“ sieht vor, die Verbrennungsmotoren im Rampenlicht zu halten – die Marke bereitet bereits eine neue Generation von Triebwerken, den SKYACTIV-X, vor – kombiniert diese mit effizienten Elektrifizierungstechnologien.
Jeff Guyton, Präsident und CEO von Mazda Motor EuropeDie Studienergebnisse sind faszinierend. Die ganze Basis unserer Kampagne „Drive Together“ ist der Fahrspaß, und es scheint, dass europäische Autofahrer noch viele Jahre auf den Verbrennungsmotor vertrauen. Wir unsererseits haben uns dem gleichen Ziel verschrieben, das Fahrerlebnis für Autofahrer auf der ganzen Welt noch bereichernder zu machen.
Und wenn es ums Autofahren geht, ist Mazda vielleicht die Marke, die sich öffentlich für die harmonische Verbindung zwischen Auto und Fahrer eingesetzt hat – „Jinba Ittai“, wie sie es nennen. Ein eigenständiger MX-5? Ich glaube nicht…