Die Hyundai Group hat gerade ihre globale Motorenstrategie für die kommenden Jahre bekannt gegeben. Eine integrierte Strategie, die nicht nur Hyundai, sondern auch Kia betrifft – die zweite Marke des koreanischen Riesen.
Die großen Neuigkeiten waren unter anderem die Vorstellung von Details der neuen Smart Stream-Motorenfamilie (die insgesamt 16 Versionen haben wird, darunter Benzin und Diesel), die Einführung eines neuen Achtgang-Automatikgetriebes und die Verstärkung der Investitionen in FCV (Brennstoffzellenfahrzeuge), EV (Elektrofahrzeuge) und Hybriden. Das alles bis 2022.
(sehr!) ambitionierte Ziele
Die neue Familie der Smart Stream-Motoren der Hyundai Group will zwei mitunter dissonante Eigenschaften vereinen: die Einhaltung immer restriktiverer Emissionsgrenzwerte und eine bessere Leistung. Nach diesen Prämissen benannte die Hyundai Group ihre neuen Motoren mit den Worten Clever, in Bezug auf „intelligente“ Lösungen und Technologien und Strom in Bezug auf Bewegung und Leistung.Das Hauptziel der Hyundai Group ist es, einen thermischen Wirkungsgrad von über 50 % zu erreichen. Eine sehr ehrgeizige Zahl, wenn man bedenkt, dass der Toyota Prius nur 42% erreichen kann und Mercedes, um 50% zu überwinden, Formel-1-Technologie in seinem Project One einsetzen musste.
Wie soll Hyundai dorthin gelangen?
Einer der Faktoren, die für die von der Marke angekündigte Steigerung der thermischen Effizienz verantwortlich sind, wird das CVVD-System (Continuously Variable Valve Duration) sein. Wie es funktioniert, können Sie in diesem Video sehen:
Dank dieses Systems ist es möglich, die Zeit und die Amplitude des Öffnens der Ventile entsprechend den Anforderungen der sofortigen Leistung zu variieren. Diese Technologie in Kombination mit dem neuen Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe stellt sicher, dass der Motor immer eng im besten und effizientesten Drehzahlbereich arbeitet.
Wetten Sie auf alternative Motoren
Während die Hyundai Group eine neue Generation von Verbrennungsmotoren fördert, bereitet sie die Zukunft der Mobilität durch Investitionen in FCV, EV und Hybrid vor. Bis 2020 werden wir eine Zunahme der Markteinführung von Modellen mit diesem Motortyp sehen – am nächsten kommt der Hyundai Kauai EV. Insgesamt könnte es in den nächsten drei Jahren mehr als 30 neue Modelle geben.
In Bezug auf die FCV-Technologie will Hyundai einer der Weltmarktführer in dieser Technologie bleiben – es war die erste Marke, die einen wasserstoffbetriebenen SUV auf den Markt brachte. Ziel ist es, bei Modellen mit dieser Technologie, die nur Wasser durch den Auspuff abgibt, 800 km Autonomie und eine Leistung von 163 PS zu erreichen.