Der neue Honda Jazz verwendet eine neue leichtere und längere Radstandsplattform für überlegenes Geräumigkeit und verbesserte Vielseitigkeit. Neuer 102 PS Benzinmotor und 5,1 l/100 km Verbrauch.
Die dritte Generation des Honda Jazz wird beim Wettbewerb Essilor Car of the Year/Troféu Volante de Cristal 2016 mit einer Reihe von Argumenten zur Bewertung durch die Jury antreten.Der japanische Markenbürger nutzt Hondas neue globale Plattform für das B-Segment, die es ihm ermöglicht, Vielseitigkeit und Platz an Bord sowie Agilität und Effizienz zu erhöhen, da Chassis und Karosserie leichter sind.
Auch das Exterieur-Design wurde einer sorgfältigen Sprache und Raffinesse unterzogen, um die ursprüngliche Jazz-Identität zu bewahren – ein Städter mit der Bewohnbarkeit und Vielseitigkeit einer kleinen Großraumlimousine.
Die Kabine wurde gründlich renoviert, was sich in den verwendeten Materialien, aber auch in den Modularitäts- und Flexibilitätslösungen zeigt, wie das Honda Magic Seats-System (ein System, das mit dem Klappsystem von Kinositzen identisch ist) beweist.
NICHT VERPASSEN: Stimmen Sie für Ihr Lieblingsmodell für den Audience Choice Award in der Essilor Car of the Year Trophy 2016
Auch der Radstand wurde vergrößert, was es erlaubt, den Passagieren auf den Rücksitzen nicht nur größere Wohnanteile zu bieten, sondern auch ihr Verhalten im Straßenverkehr zu verfeinern.
Die Vielseitigkeit von Jazz hat auch im Gepäckraum eine ihrer Visitenkarten. Das Fassungsvermögen reicht von 354 Liter bis 1.314 Liter Fassungsvermögen bei vollständig umgeklappten Sitzen.
SIEHE AUCH: Die Kandidatenliste für die Car of the Year Trophy 2016
Neben mehr Platz, Modularität und Verarbeitungsqualität vernachlässigt der neue Jazz nicht die Komfort- und Unterhaltungskomponente, die sich im Sieben-Zoll-Touchscreen in der Mitte des Armaturenbretts verkörpert und als Schnittstelle für das neue Infotainmentsystem Honda Connect dient , das Internetzugang und Echtzeit-Updates von Informationen und Verkehr, Wetter und Zugang zu digitalen Radiosendern bietet.
Eine der wichtigen Neuerungen in dieser neuen Jazz-Generation ist der neue iVTEC 1,3-Liter-Benzinblock mit 102 PS und angekündigtem Verbrauch von 5,1 l/100 km, der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert wird.
Ein weiteres Kapitel, das in der dritten Generation des Honda Jazz nicht übersehen wird, sind die Nebenantriebssysteme. Honda verwendet eine Mittelklasse-Kamera und ein Radar, die eine Reihe von Sicherheitstechnologien umfassen, die 2015 in der gesamten Produktpalette von Honda eingeführt wurden.
Der Honda Jazz konkurriert auch um die Auszeichnung City of the Year, wo er auf Konkurrenten wie Hyundai i20, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel Karl und Skoda Fabia trifft.
Text: Essilor Car of the Year Award / Crystal Steering Wheel Trophy
Bilder: Honda