Die Nachricht wurde auf der Website von Push EVs verbreitet und zitierte interne Informationen von Nissan selbst, die garantieren, dass die japanische Marke entschlossen ist, sich im Bereich der Elektromobilität ihrem nordamerikanischen Pendant zu stellen. Was, denk daran, von vielen Verbrauchern bereits als Referenz im Elektroauto gesehen wird.
In einer Zeit, in der Tesla den Markt mit seinem künftigen Volumenmodell, dem Model 3, angreift, wird Nissan bereits eine neue Version des Leaf vorbereiten, die noch in diesem Jahr auf den Markt kommen soll, deren Argumente stark untermauert sind und direkt in die Tat umgesetzt werden können konkurrieren mit der Kreation von Elon Musk.
Unter den Hauptwaffen dieses neuen Nissan Leaf sticht heraus eine Batterie mit größerer Kapazität, ca. 64 kWh (40 kWh auf dem Leaf bereits im Verkauf), begleitet von einem Elektromotor mit etwa 218 PS und schließlich ein integriertes Ladegerät, dessen Leistung zwischen 11 und 22 kW variieren kann.
Aus Batterien wird LG Chem
Der Sprung bei der Batteriekapazität führte zur Wahl eines anderen Anbieters. Anstelle von AESC, das derzeit diese Art von Komponenten liefert – ein von Nissan selbst gegründetes Unternehmen, das der Autohersteller im vergangenen Sommer jedoch verkaufen wollte – fällt die Wahl für diese leistungsstärkere Variante auf LG Chem.
Übrigens der gleiche Lieferant von Renault, der sie bei Zoe verwendet, und General Motors, der sie bei Ampera-e verwendet. Tesla hingegen verwendet in seinen Modellen Panasonic-Batterien.
Die neuen Batterien von LG Chem sollen zudem ein bei Nissan noch nie dagewesenes Temperatur-Management-System beinhalten, das neben dem Schnellladen mit Leistungen von bis zu etwa 100 kW ermöglicht.
Darüber hinaus wird Nissan, um die Entwicklung dieses neuen Batteriesystems zu demonstrieren, sogar eine Vergleichstabelle zwischen der regulären Version und der zukünftigen Version des Leaf erstellt, die in diesem Jahr auf den Markt kommt, die wir Ihnen hier zeigen:
Mehr Leistung und Autonomie
Obwohl es den jetzt von der Push EVs-Website veröffentlichten Informationen noch immer an einer offiziellen Bestätigung mangelt, fehlt es in Wahrheit nicht an Daten, um diese neue Positionierung zu bestätigen, die Nissan der zweiten Generation des Leaf mitgeben möchte.
In einer internen Präsentation der Marke selbst wird der Leaf nicht mehr mit Vorschlägen wie dem Volkswagen e-Golf, dem Hyundai Ioniq Electric oder dem Ford Focus Electric – dies auf dem nordamerikanischen Markt – konfrontiert, sondern mit Gegnern von größerer Autonomie oder Macht.
Dies ist der Fall des Chevrolet Bolt, der nach amerikanischen Parametern eine Reichweite von bis zu 383 km mit einer einzigen Ladung ankündigt, oder das bereits erwähnte Tesla Model 3, elektrisch, das ebenfalls eine Leistung von 258 PS haben soll wie mit einer Autonomie von 354 km.