Heute bereitet Mobileye in Zusammenarbeit mit Herstellern wie General Motors, Nissan, Audi, BMW, Honda, Fiat Chrysler Automobiles und dem chinesischen Nio eine neue, tiefere Partnerschaft vor, nachdem es bereits am Anfang der Entwicklung des autonomen Teslas stand Antriebstechnik, die sie inzwischen aufgegeben hat.
Das Unternehmen ist derzeit für die Lieferung von Level-3-Technologie für autonomes Fahren an die Hersteller verantwortlich, mit denen es zusammenarbeitet, und entwickelt außerdem einen neuen Chip namens EyeQ4, der in Kürze auf den Markt kommen soll. Bei den künftig acht Millionen auszurüstenden Fahrzeugen sollen diese 2021 mit der nächsten Generation dieses Chips erscheinen: dem EyeQ5, der bereits bereit sein soll, autonomes Fahren der Stufe 5 anzubieten, also ohne die braucht jeder Mensch am Steuer.
Level 4 unterwegs
Inzwischen befindet sich Mobileye bereits in der Testphase mit Level-4-Autonomen Fahrsystemen, die insgesamt 12 Kameras und vier EyeQ4-Chips beinhalten.
„Bis Ende 2019 erwarten wir mehr als 100.000 Autos, die mit autonomen Fahrsystemen Mobileye Level 3 ausgestattet sind“, sagte Amnon Shashua, CEO des israelischen Unternehmens, gegenüber Reuters. Außerdem hat Mobileye autonome Systeme für fahrerlose Taxiflotten entwickelt und gleichzeitig Testfahrzeuge entwickelt, die menschliches Verhalten nachahmen können.
Amnon Shashua, CEO von MobileyeEinerseits wollen sich die Menschen sicher fühlen, andererseits aber auch Durchsetzungsvermögen. Künftig können die Systeme andere Fahrer auf der Straße beobachten und sich nach einiger Zeit den Straßenverhältnissen anpassen... also nicht viel anders als die menschliche Erfahrung.