Auf dieser Detroit Motor Show wird der deutsche Riese Volkswagen nicht unbemerkt bleiben und eine schwere Armada für die Passat-Reihe mit sich bringen. Die Marke überrascht mit 2 Vorschlägen: der Performance-Version und der Bluemotion Concept-Version.
Beginnen wir mit der würzigeren Version, dem Passat Performance Concept, der eine wichtige Neuerung in Sachen Leistung einführt. Das Volkswagen Passat Performance Concept ist mit dem 1.8 TSi-Block mit 250 PS ausgestattet, der mit dem 6-Gang-DSG-Getriebe verbunden ist. Die Leistungen wurden nicht bekannt gegeben, aber es werden Werte erwartet, die sehr nahe an dem liegen, was der Golf VII GTI mit weniger als 30 Pferden leisten kann.
Volkswagen nützt nichts, aber dieses Performance Concept soll in den USA den Passat Sport ersetzen, der mit dem gleichen Motor, aber mit 180 PS ausgestattet ist, und auch die europäische Version mit dem 3.6 V6-Block, die in Portugal nicht verkauft wird.
Ästhetisch zeichnet sich dieses Volkswagen Passat Performance Concept durch 19-Zoll-Räder, LED-Beleuchtung und Doppel-Xenon aus. Am Heck haben wir doppelte Auspuffrohre und einen kleinen Spoiler. Von der Farbpalette wissen wir bisher, dass es nur in Candy White, Tungsten Silver und Uranus Grey erhältlich sein wird.
Steht das Volkswagen Passat Performance Concept ganz im Zeichen der Emotionen, so ist es beim Passat Bluemotion genau das Gegenteil, dessen Hauptaugenmerk auf Emissionen und Verbrauch liegt.
Der Passat Bluemotion Concept ist kein Hybrid, aber Volkswagen will dieses Prinzip als Übergangsalternative auf den Passat Bluemotion übertragen.
Der Passat Blemotion Concept ist mit dem 1.4 TSi 150 PS Block ausgestattet, der mit dem DSG-Getriebe verbunden ist, aber die große Neuigkeit, die diesen Passat zu einem umweltfreundlicheren Fahrzeug macht, ist das Zylinderdeaktivierungssystem namens ACT (Active Cilinder Management).
Das ACT wirkt auf die Zylinder 2 und 3 nur, wenn das Gaspedal nicht durchgetreten ist. Beim vollständigen Durchtreten des Gaspedals reaktiviert das System alle Zylinder. Obwohl im Polo Blue GT bereits vorhanden, ist er im Passat-Programm ein Novum.
Eine weitere Neuheit in diesem Passat Bluemotion Concept ist das neue System zur Entkopplung des Getriebes vom Motorlenkrad, als würde es im langsamen Gang zirkulieren, aber tatsächlich mit Gangschaltung, ein System, das Volkswagen „Kreissegeln“ nennt.
In Bezug auf die ästhetischen Unterschiede ist die Präsentationsfarbe dieses Passat Bluemotion Cencept Metallic Coral Blue, aber es wird erwartet, dass im Produktionsfall die gesamte Farbpalette verfügbar sein wird. Innen haben wir das Sportlenkrad mit Piano Black Finish, kontrastierende beige Ledersitze und blaue Nähte. Zwei verschiedene Vorschläge zur Kennzeichnung der Passat-Baureihe vor der nächsten Version, die für 2015 vorbereitet wird.
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