Die Nachricht, dass Mercedes-AMG an einem Hybridantrieb arbeitet, ist nichts Neues: Die deutsche Marke hat ihren Supersportwagen namens Project One bereits auf den Weg gebracht, mit Technologie aus der Formel 1 und scheinbar überwältigender Leistung – hier erfahren Sie mehr.
Gleichzeitig entwickelt Mercedes-AMG jetzt eine neue Familie von Hybridmotoren, die für den Normalsterblichen zugänglicher sind (ich meine, mehr oder weniger…), bestehend aus einem neuen 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Motor in Verbindung mit eine elektrische Einheit von 50 kW. In diesem Fall besteht die Option für ein elektrisches Aggregat darin, die Leistung zu verbessern und nicht so viel Verbrauch - die Ehe zwischen diesen beiden Motoren kann bis zu 500 PS maximale Leistung erzeugen.
Laut den Australiern von Motoring wird dieser neue Motor nicht auf der IAA in Frankfurt vorgestellt – wo das Rampenlicht auf Project One gerichtet sein wird –, sondern im November in Los Angeles. Die Ankunft der Serienmodelle soll erst im nächsten Jahr erfolgen, mit der Markteinführung des Mercedes-AMG CLS 53 – ja, Sie haben richtig gelesen.
Auf Wiedersehen AMG 43… Hallo AMG 53
Es scheint, dass der neue 3,0-Liter-Reihensechszylinderblock (unterstützt von einem Elektromotor) eine neue Familie von AMG 53-Modellen startet und sich zwischen den aktuellen V6- und V8-Blöcken positioniert, die den AMG 43 bzw. die Versionen AMG 63 ausstatten .
Doch das Ziel ist noch ambitionierter: Auch laut Motoring langfristig soll der neue AMG 53 den AMG 43 im Mercedes-AMG Programm ablösen.
Wir erinnern daran, dass Daimler selbst vor etwas mehr als einem Monat eine neue Mega-Fabrik zur Produktion von Lithium-Ionen-Batterien angekündigt hat und wir im September das neue 100% elektrische Fließheck von Mercedes-Benz als Vorbild kennenlernen werden des Einstiegs in das 100 % elektrische Sortiment der Marke.