Daimler Heavy Duty Division will wegen Covid-19 nicht aufhören. Wieso den?

Anonim

Die Schwerfahrzeugsparte von Daimler, zu der die Marken Mercedes-Benz Lkw, FUSO und Daimler Buses gehören, versucht, sich der Schließung ihrer Werkstätten wegen der Pandemie des neuen Coronavirus (Covid-19) zu widersetzen.

Über ganz Europa verteilt gibt es mehr als 3000 Werkstätten, die nun versuchen, sich „so weit wie möglich“ der vorübergehenden Schließung aufgrund der Pandemie zu widersetzen.

Die Bedeutung von schweren

Martin Daum, Vorstandsvorsitzender von Daimler Trucks, erinnerte in einem Statement an die Bedeutung von schweren Fahrzeugen und Bussen in Situationen wie denen, in denen wir heute leben.

Unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter tragen maßgeblich dazu bei, dass unsere Gesellschaft den aktuellen Ausnahmezustand bestmöglich meistern kann und dafür danken wir Ihnen von ganzem Herzen.“

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Laut Daimler Trucks ist es in unserer heutigen Zeit unerlässlich, Busse und Lkw auf der Straße zu halten, um die logistischen Ketten nicht zu unterbrechen. Eine schwierigere Aufgabe, da es notwendig ist, den Betrieb der Unternehmen mit der Eindämmung der Pandemie vereinbar zu machen.

Das Team von Razão Automóvel wird während des COVID-19-Ausbruchs rund um die Uhr online bleiben. Befolgen Sie die Empfehlungen der Generaldirektion für Gesundheit, vermeiden Sie unnötige Reisen. Gemeinsam werden wir diese schwierige Phase meistern.

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