Sieben Jahre nach Baubeginn, im Jahr 2009, wurde der Bau des Marão-Tunnels endgültig abgeschlossen. Dieser Tunnel, der als der größte der Iberischen Halbinsel gilt, wird am kommenden Samstag von Premierminister António Costa eingeweiht.
Die Auflage beginnt am Sonntag um 0:00 Uhr in diesem eines der am meisten erwarteten Werke in Trás-os-Montes. Dank seiner 5,6 Kilometer wird es nun möglich sein, den Berg in 20 Minuten sicherer zu überqueren und so die A4 abzuschließen, die Porto mit Bragança verbindet.
Damit Sie die Dimension und Bedeutung dieser Arbeit besser verstehen, haben wir die wichtigsten Fakten zum Tunnel zusammengestellt. Sie sind wie folgt:
Fakt 1Der Trás-os-Montes-Tunnel ist mit 5 665 m der größte Tunnel der Iberischen Halbinsel. Diese Arbeit, die am Sonntag um 0:00 Uhr eröffnet wird, dient als Alternative zur Hauptroute IP4.
Tatsache 2
Der Marão-Tunnel ist ein Straßentunnel, der in die Autobahn zwischen Amarante und Vila Real eingefügt wurde und die Serra do Marão überquert und der Autobahn A4 zwischen Porto und Amarante folgt.
Fakt 3Der Tunnelvertrag startete 2009 mit einer angekündigten Anfangsinvestition von 350 Millionen Euro und mit voraussichtlichen Kosten bis 2035 von 452 Millionen Euro, rund 80.000 Euro pro Meter oder 800 Euro pro Zentimeter (Quelle: Wikipedia).
Es dauert nur vier Minuten, um durch den Marão-Tunnel zu fahren. Zur Mauthöhe , es kostet 1,95 € für Fahrzeuge der Klasse 1, 3,45 € für die Klasse 2, 4,40 € für Fahrzeuge der Klasse 3 und Lastwagen (Klasse 4) schließlich zahlen 4,90 €. Die Fahrt auf der Autobahn Porto-Brangança kostet 7,30 € (Klasse 1).
Die in ex SCUT angebotenen Rabatte werden im Tunnel angewendet und heben Lastwagen hervor, die tagsüber 10 % und nachts 25 % Rabatt sowie an Wochenenden und Feiertagen genießen können.
Fakt 5Der gesamte Tunnel ist mit einem 24-Stunden-Videoüberwachungssystem, automatischer Ereigniserkennung, Sensoren für Gaserkennung, Beleuchtung und Geschwindigkeit (Achtung, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h) abgedeckt. Innerhalb des Marão-Tunnels gibt es außerdem 82 Notaufnahmen und ein Mobilfunknetz, um die Kommunikation zu erleichtern.
Fakt 6Im Falle einer Anomalie, eines angehaltenen Autos oder eines Feuers fokussiert die Kamera, die sich am nächsten zum Standort befindet, auf die Anomalie, und es ist das System selbst, das Maßnahmen vorschlägt, die der Schwere des Vorfalls und dem Notfallverfahren entsprechen müssen genommen werden.
Die Bediener können mit den Benutzern über leuchtende Informationstafeln, entlang der Struktur installierte Megaphone oder über Funk kommunizieren.
Über die gesamte Länge führen zwei Laufstege zu den 13 Notdurchgängen, von denen sechs die Durchfahrt von Fahrzeugen auf die andere Galerie ermöglichen, die für die Evakuierung oder die Durchfahrt von Rettungsfahrzeugen gesperrt werden kann.
Fakt 8Um einen sicheren Verkehr im Marão-Tunnel zu gewährleisten, wurden rund 17 Millionen Euro der Gesamtinvestition von rund 270 Millionen Euro für diese Arbeiten aufgewendet.
Quelle: Tagebuch von Trás-os-Montes