Der Alfa Romeo Giulia GTAm – den wir ebenfalls getestet haben – bedarf praktisch keiner Vorstellung. Die ultimative Interpretation der italienischen Limousine „zieht“ die Kraft des Twin-Turbo-V6 auf bis zu 540 PS und „spart“ 100 kg im Vergleich zur als Basis dienenden Giulia Quadrifoglio.
Er ist schneller, reaktionsschneller und noch effektiver als der Quadrifoglio und geht im Falle der Giulia GTAm in seiner Verwandlung zum Rennwagen weiter als die Giulia GTA, indem er auf die Rücksitze zugunsten eines Überrollbügels verzichtet.
Nur 500 Alfa Romeo Giulia GTA und GTAm wurden produziert und alle wurden bereits verkauft, trotz des im Vergleich zum Qiadrifoglio etwas überhöhten Preises.
Entworfen, um auf der Rennstrecke zu beeindrucken, sehen wir in diesem kurzen Video vom Motorsport Magazine stattdessen die Giulia GTAm, die ihre Credits in gerader Linie zeigt.
Trotz der alles andere als idealen Bedingungen zeigt die heckgetriebene Limousine eine bemerkenswerte Effizienz, die ganze Kraft auf den Asphalt zu bringen und erreicht 3,9 s bis 100 km/h, nur 0,3 s mehr als die offizielle Zeit.
Bis 200 km/h dauert es keine 12 Sekunden und der Startkilometer ist in sehr schnellen 21,1s erreicht, der Tacho zeigt bereits über 250 km/h an.
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