Wie geplant hat Volkswagen heute in Genf sein neues Konzept vorgestellt. Dies ist ein Modell, das eine unkomplizierte Interpretation der Serienversion sein soll, die, wie bereits bekannt, eine kürzere Variante der MQB-Plattform verwenden wird – dieselbe, die in der Produktion des nächsten Polo verwendet wird – Positionierung unter dem Tiguan.
Tatsächlich ist die große Überraschung die Cabriolet-Architektur, die den T-Cross Breeze in einem Vorschlag noch mehr aus der Box. Äußerlich übernahm das neue Konzept die neuen Designlinien von Volkswagen mit Schwerpunkt auf den LED-Scheinwerfern. Im Inneren behält der T-Cross Breeze mit fast 300 l Gepäckraum und einer minimalistischen Instrumententafel seinen utilitaristischen Charakter.
Unter der Haube investierte Volkswagen in einen 1.0 TSI-Motor mit 110 PS und 175 Nm Drehmoment, der mit einem DSG-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe mit sieben Gängen und Frontantrieb verbunden ist. Bei einem Gesamtgewicht von 1250 kg erreicht der T-Cross Breeze eine Höchstgeschwindigkeit von 188 km/h, der beworbene Durchschnittsverbrauch liegt bei 5,0 l/100 km.
Für Herbert Diess, Präsident von Volkswagen, schlägt dieses neue Cabriolet-Modell eine neue Haltung bei Kompaktwagen vor. „Der T-Cross ist das erste Cabrio-SUV seiner Klasse und gleichzeitig ein kühnes und günstiges Cabriolet mit erhöhter Fahrposition für perfekte Sicht … Ein echtes People Car (Volkswagen)“, sagt Diess.