Ich und Diogo haben mehr als eine Woche gebraucht, um mich von der Rallye de Guarda zu erholen. Ich gestehe, dass es mir erst jetzt gelungen ist, Luft zu holen, um ein paar Zeilen über alles zu schreiben, was dort passiert ist. Und nein, es lag nicht nur daran, dass wir nach Guarda gefahren sind – Rundfahrt, die Rallye nicht mitgerechnet… – hinter dem Steuer eines 1968 Honda S800 . Das lag vor allem daran, dass wir nicht auf das vorbereitet waren, was wir in Guarda vorfanden.
Seit 1988 organisiert Clube Escape Livre (eine Organisation, die keiner Vorstellung bedarf…) die Guarda Rally. Rallye, die eigentlich keine Rallye ist. Der Name „Rallye Banco BIC Guarda 2015“ ist nur eine Verkleidung, um eine Gruppe von Menschen – oder Terroristen … – in der Garde zusammenzubringen, deren Ziele über den Motorsport hinausgehen. Aber los gehts. Zuerst die Reise…
Lissabon-Guarda in einem Honda S800
Es gibt wildere Ideen, aber in einem Honda S800 nach Guarda zu fahren, ist nicht gerade ein Zeichen von Vernunft. Die Wahrheit ist, dass der Honda in seiner Gesamtheit in Guarda angekommen ist, wir sind es … jedenfalls. Ich hatte den Carregado-Bereich noch nicht erreicht und beugte mich auf der beengten Bank, um die Beschwerden in meiner Wirbelsäule zu umgehen. Etwa 100 km später hatte er keine Schmerzen mehr, vielleicht betäubt von Benzindämpfen und Abgasen, die unauffällig in die Honda-Kabine eindrangen. Die Japaner denken an alles…
Apropos Auto, der Motor mit 800 cm3 und 70 PS verhielt sich galant. Die Fahrt ging immer relativ schnell, rund 90-100 km/h, rund 5000 U/min, bis nach Guarda – da hielten nicht einmal die Anstiege der höchstgelegenen Stadt des Landes stand. Sie sagen, dass dieses Auto 160 km/h erreicht, wir haben es aus offensichtlichen Gründen nicht versucht.
In Guarda angekommen, hieß es auspacken und sich für den nächsten Tag ausruhen. Offenbar hatten wir die Erfahrung überlebt.
Es war sechs Uhr morgens, als der Wecker klingelte. Sobald die Wirkung der Abgase vorüber war, ließen sich die Schmerzen der Reise bequem an den unangenehmsten Orten nieder, die man sich vorstellen kann. Ich war mir nicht sicher, ob ich im Hotel übernachtet habe und würde sagen, dass wir vor ein paar Stunden mitten in ein Spiel zwischen zwei Fußballfans geraten waren. Ich weiß sehr gut, wer für diese Schmerzen verantwortlich ist: die Honda S800.
Als ich die Schlafzimmertür öffnete, begann meine Guard Rally. Die Schlafzimmertür war mit Plastik ausgekleidet und unten war der arme Honda S800 (den mein Rücken hassen lernte) voller Aufkleber und allerlei Dekorationen.
Wir hatten keine Ahnung, dass diese Art von Spielen bei einer Veranstaltung stattfindet, die es seit 27 Jahren gibt und die Markendirektoren, Journalisten, Fahrer und eine endlose Anzahl von Menschen zusammenbringt, die mit der Automobilwelt verbunden sind. Leute, an die wir uns in anderen Platten und hier gewöhnt haben, nun ja... Das sind normale Leute wie du und ich – obwohl wir nicht ganz normal sind.
Nachdem wir alle Dekorationen vom Auto entfernt hatten, fuhren wir voller Begeisterung zum ersten Special der Rallye, das nichts anderes war als eine Tour über die besten Straßen und Orte in Guarda. Oder mit anderen Worten, weitere 80 km Sadomasochismus am Steuer der Honda S800 . Ja, Sadomasochismus, weil wir das Leiden bereits genossen haben… Der S800 passt gut zu Bergstraßen und dieser hyperrotierende Motor bereitet enorme Freude, wenn er auf anspruchsvollen Straßen erkundet wird.
Wir machten Mittagspause und nach einem angenehmen Essen machten wir eine Papierkundgebung zu den emblematischsten Orten der Stadt. Völlig überwältigt erreichten wir das Ende des Tages. Ich und Diogo. Ja, denn der Honda S800 war immer noch stark, treu und schön wie die Stadt Guarda. Der Honda S800 enthüllte eine Faser, die nur bei den erfahrensten Teilnehmern dieser Rallye eine Nachbildung hatte. Wie ein berühmter Autojournalist auf unserem Platz sagte (der Name beginnt mit „Rui“ und endet mit „Pelejão“): „Hier sind meist junge Leute über 60 am besten“. Und sie sind. Der Tag ging zu Ende und wir waren bereits im Geiste der Guarda Rallye angekommen: Geselligkeit, gute Laune und Autogespräche. Lachen und Witze waren die einzigen Geräusche, die das Dröhnen der Motoren übertönten.
Die Ziele der Rally da Guarda sind mehr als Autos oder Wettbewerbe: Botschafter für die Region zu sein; Fachleute der Branche aus den unterschiedlichsten Bereichen zusammenzubringen; die zugehörigen Marken bekannt machen; und dass die Teilnehmer Souvenirs mitbringen. Als er eine Woche wegschaute, bekam er all das und noch mehr. Lass unseren Rücken sagen...
Sonntag, Tag aller Emotionen
Noch ein Tag, noch eine Fahrt. Wir wachten mit Erinnerungen auf, die über das Auto, das Hotel und dergleichen verstreut waren. Später erfuhr ich, dass mir am Abend zuvor sogar eine Pastete mit Katzenfutter serviert wurde! Wie in allen Gruppen gibt es immer eine Gruppe von Rebellen, die unterschiedlichstes Unheil anrichten. Das Problem bei der Rallye da Guarda ist, dass hier diese Rebellengruppe – oder Terroristen, wie sie den Herrn an der Hotelrezeption nennen wollten – die Regel und nicht die Ausnahme ist. Die Streichhölzer (in gutem Geschmack) sind eine Konstante und wurden am Wochenende auf die ganze Stadt ausgedehnt.
Ich habe mich sogar gefragt: Aber diese älteren jungen Leute schlafen nicht? Sie sind die Schlimmsten… Nachdem wir (noch einmal!) die Honda S800 entwirrt hatten, starteten wir zum ersten und einzigen Zeitrennen: einem Slalom mitten in der Stadt. Wäre da nicht eine Strafe für das Umwerfen einer Nadel gewesen, hätten das Razão Automobile Team und der Honda S800 einen ehrenvollen 6. Platz belegt.
Es war das erste Mal, dass wir die Spannung des Wettbewerbs in der Luft spürten. Zumindest für einige, nämlich Francisco Carvalho, der siegreichste Fahrer aller Zeiten im Rennen. Während einige Teilnehmer die Gelegenheit nutzten, sich zu dekomprimieren, bemerkte Francisco Carvalho, dass er ein Mann mit einer Mission war. Das ständige Lächeln des Wochenendes war im Hotel geblieben und wir sahen seine Zähne erst wieder, als wir erfuhren, dass er gewonnen hatte – nächstes Jahr sind wir Francisco… bleib wachsam!
Honda S800
Der Tag endete mit einem Mittagessen, bei dem die Sieger ausgezeichnet wurden, Preise von der Organisation verliehen wurden und bei denen sich noch einmal alle bei den Verantwortlichen der Rallye für die hervorragende Rallye bedankten: dem unvermeidlichen Luís Celínio vom Clube Escape Livre.
Zeit, nach Lissabon zurückzukehren
Wir haben es geschafft, nach Guarda zu kommen und die Rallye zu machen. Also blieb nur noch, nach Hause zu kommen. Es war nicht einfach. Wir teilten die Strecke in vier Etappen ein, zwei für mich, zwei für Diogo und los ging es. Wir hatten immer noch keine halbe Stunde Zeit und der kleine Honda S800 verlor langsam an Fahrt. Gleichzeitig drang ein leichter Brandgeruch in die Kabine ein. Die Temperatur war ok, die Werte waren alle tadellos… aber was solls!
Weitere 2 km, um zu vermeiden, was passiert ist, und wir konnten die Ursache des Problems finden. Ein Kurzschluss im Scheinwerfer raubte den Zündkerzen die Energie. Das Problem war, dass wir weder Zangen noch Isolierband hatten. Wir haben die Pannenhilfe vom Autobahnkonzessionär bekommen, der uns eine Zange geliehen hat.
Das Isolierband wurde von anderen Kabeln wiederverwendet et voilá! Kein Frontlicht aber wieder auf der Straße. Die Maschine lebt!!!
Um problema elétrico com direito a fumo obrigou-nos a parar | Será que conseguimos resolver isto? | #honda #s800 #highrevs #revs #rpm #fullthrottle #classic #roadster #red #ralidaguarda #bancobic #60s #roadtrip #ontheroad #hittheroad #rwd #razaoautomovel #portugal Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
Es war ein Wettlauf gegen die Sonne nach Lissabon. Wir mussten vor Einbruch der Dunkelheit ankommen und haben es geschafft. Abwärts helfen alle Heiligen und wir haben eine Kanone von der höchsten Stadt des Landes bis zur zerfurchten Stadt des Landes gemacht: Lissabon.
Wir holten Sachen aus dem Auto, reckten uns den Rücken und schauten voller Stolz auf die Honda S800: Die kleine Maschine hat alles genommen! Das gefällt uns gar nicht. Aber das Versprechen bleibt, dass wir nächstes Jahr besser denn je zur Rallye da Guarda zurückkehren werden. Die Terroristen, die die Stadt Guarda heimgesucht haben und zu Nahangriffen auf unser Fahrzeug, unser Essen und unsere Zimmer aufgerufen haben, werden ihre Nachbildung haben. Die Guarda-Rallye war die perfekte Tarnung, um diese Angriffe durchzuführen, aber warten Sie, denn… nächstes Jahr wird es mehr geben!
Danke an Clube Escape Livre und die Marken, die die Veranstaltung unterstützt haben, sowie an alle Teilnehmer für das fantastische Wochenende, das sie geboten haben. Warte jetzt auf die Physiotherapeutenrechnung in deinen Briefkästen...
20 Guard Rallye - Honda S800
Bilder: Free Escape Club / NewsMotorSports