In einer Zeit, in der viele Marken aus dem A-Segment "weglaufen", setzt die koreanische Marke mit dem neuer Hyundai i10.
So präsentiert sich der Hyundai i10 unter Beibehaltung der für ein A-Segment typischen kleinen Abmessungen gefüllt mit einer Reihe von Ausstattungen, die wir eher aus dem darüber liegenden Segment, dem B-Segment, gewohnt sind.
Um nun herauszufinden, was der südkoreanische Großstadtmensch wert ist, testete Diogo Teixeira ihn in der Comfort-Version mit Dreizylinder-Benziner, 1,0 MPi, 67 PS und Fünfgang-Roboter-Schaltgetriebe.
klein aber geräumig
Trotz seiner reduzierten Abmessungen enttäuscht der neue Hyundai i10 in Bezug auf den Lebensstandard nicht, was Diogo im gesamten Video nicht versäumt, hervorzuheben.
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Auch im Inneren, obwohl harte Materialien vorherrschen – schließlich handelt es sich um einen Städter – enttäuscht die Qualität nicht.
Als größtes Highlight im Inneren des Hyundai i10 entpuppt sich der Infotainmentsystem-Bildschirm mit 8,8“ und nach Diogos Worten eines der besten Systeme auf dem Markt.
Sicherheitsausrüstung auf dem Vormarsch
Bei zu bescheidener Leistung – zum Beispiel fast 18s bis 100 km/h – ließen die 1,0 MPi von 67 PS bei diesem Test Verbräuche zwischen 6 und 6,3 l/100 km erreichen.
Aber wenn die Vorteile nicht überzeugen, kann man das auch nicht über das Angebot an Sicherheitsausstattung und Fahrassistenz sagen.
Daher verfügt der kleine i10 über Ausstattungen wie das Spurhaltesystem, die autonome Notbremsung, die Anfahrwarnung und das Höchstgeschwindigkeits-Informationssystem.
Der Preis, der auf den ersten Blick hoch erscheint, muss erwähnt werden, dass er sich in einer hohen Serienausstattung mit sehr wenigen Optionen niederschlägt. Der Endpreis kann jedoch dank einer laufenden Förderaktion um etwas mehr als 1000 Euro gesenkt werden.
Macht das alles den neuen Hyundai i10 heute zu einem der besten Städter? Sehen Sie sich das Video an und erfahren Sie die Meinung von Diogo.
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