Eine modifizierte Version des Honda N600 wird versteigert. Eine sehr sui generis Mikrorakete…
Der Honda N600 wurde 1967 auf den Markt gebracht und war die leistungsstärkste Version des N360. Nach fast einem halben Jahrhundert beschloss ein amerikanischer Enthusiast, sich an die Arbeit zu machen und seine eigene Kopie (von 1972) an die Neuzeit anzupassen, die jetzt zum Verkauf steht.
Aber wer glaubt, dass dies eine einfache Restaurierung war, muss enttäuscht werden. Laut Verkäufer sind im Vergleich zum Originalmodell nur die Scharniere der Türen, die Seitenfenster und sonst wenig übrig. Anstelle des 354ccm-Motors fanden wir einen V4-Motor aus einer 1998er Honda VFR800 – ja, aus einem Motorrad. Die Umwandlung war so, dass sogar der Kraftstofftank verwendet wurde, der jetzt als Abdeckung für den Motor dient.
NICHT VERPASSEN: Neuer Honda S2000 in anderthalb Jahren?
Dank einer Allrad-Einzelradaufhängung (mit Mazda MX-5 NA-Komponenten), einer Supertrapp-Auspuffanlage und einem neuen Heckantriebssystem ist der Honda N600 jetzt in der Lage, 200 km/h zu übertreffen – denken Sie daran, dass das Modell das Original hatte eine Höchstgeschwindigkeit von rund 120 km/h.
Ästhetisch wurde die Karosserie neu aufgebaut und trägt Chevrolet Camaro Stoßfänger – auch die Geräuschisolierung wurde nicht vergessen. Im Inneren erhielt das japanische Modell neben dem neu gestalteten Mitteltunnel ein kleineres Lenkrad (13 Zoll) mit Schaltwippen für die sequentielle Übertragung, Vordersitze eines Polaris RZR und die eigene Instrumententafel der Honda VFR800, wie auf den Bildern zu sehen ist.
Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Artikels lag der Höchstbietende für die Honda N600 bei 12.000 US-Dollar, also etwa 10.760 Euro.
Quelle: Motorradfahrer