Die größte Änderung bei diesem neuen Mercedes CLS betrifft die Scheinwerfer, jetzt in Voll-LED, da sie die konservative Atmosphäre des Modells beibehält. Im Inneren ist die Geschichte sehr ähnlich, denn wer das Vorgängermodell nicht gut kennt, wird die Unterschiede kaum finden.
Aber die Innovation ging ein wenig über die Details hinaus, ein neues Neungang-Automatikgetriebe wird bei allen Motoren (außer AMG-Motoren) verwendet, einschließlich des neuen CLS 220 BlueTEC mit 168 PS und 400 Nm, was jedoch nicht die beste Dieseloption für Dieses Chassis kann den Verbrauch wert sein.
Wer es etwas mehr Effizienz und Laufruhe wünscht, ist mit dem Mercedes CLS 250 BlueTec bestens bedient, denn die 201 PS und 500 Nm reichen aus. Der zweite neue Motor ist der CLS 400, mit einem 3-Liter-Biturbo-V6-Motor mit 330 PS und 480 Nm.
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Die AMG-Spitzenmodelle werden vom gleichen 5,5-Liter-Biturbo-V8-Motor angetrieben, der die gleichen 549 PS oder im Fall des „S“ 577 PS leistet.
Mercedes sagt, das Hauptmerkmal des Facelifts sind die Scheinwerfer. Diese sogenannten Multibeam-LEDs gehen im Gegensatz zu anderen Systemen der Bewegung der Räder mit der Straßenerfassung durch eine Kamera voraus und beleuchten die Kurve noch bevor sie „angreifen“.
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Mercedes hat sich dafür entschieden, die Auswirkungen der Zeit zu verbergen, um diesem Modell ein ansprechenderes und aktuelleres Aussehen zu verleihen, ohne seine Entstehung zu beeinträchtigen. Kurz gesagt, Nachrichten werden mit den Fingern gezählt. Mit dem neuen 8-Zoll-Bildschirm, einem neuen optimierten Lichtsystem, einem Dreispeichen-Sportlenkrad (ebenfalls neu) und neuen Antriebssträngen. Für den Rest „gleicher alter CLS“.
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