Es war 1997, als Mercedes ein Modell auf den Markt brachte, das kurz darauf aus den schlimmsten Gründen in den Mund der Welt gehen sollte. Heute ist Jeep an der Reihe…
Erinnern Sie sich an die Kontroverse um die Mercedes-Klasse A? Als das kleine deutsche Modell bei einem der wichtigsten aktiven Sicherheitstests durchschlug: dem Elchtest. Ja, jetzt war der Jeep Grand Cherokee an der Reihe, im „Elchnetz“ gefangen zu werden.
Für die ahnungslosesten Anhänger des Automobilphänomens werde ich erklären, woraus dieser Test besteht. Der Elchtest ist nichts anderes als ein Ausweichmanöver, das unter bestimmten Bedingungen durchgeführt wird, um die Abweichung zu simulieren, die ein Fahrer machen muss, um einem Hindernis auszuweichen, und folglich das Fahrzeugverhalten unter diesen Bedingungen zu überwachen, nämlich Karosserieverzierung, Bahnabweichung, Lenkung Reaktion, Fahrzeug-Immobilisierung und einfache Kontrolle . Der Name „Elch“ wurde von den Schweden gegeben – sie haben den Test erfunden… – weil es in Schweden immer wieder vorkommt, dass Elche (echt…) immobilisiert auf der Straße gezeigt werden und ähnliche Manöver erzwingen, wie sie in den Tests simuliert wurden. Daher dieser höchst unwahrscheinliche Name.
Das jüngste Opfer des sogenannten „Elchs“ war, wie gesagt, der Jeep Grand Cherokee. In einem von Teknikes Varld durchgeführten Test war der Grand Cherokee in Anwesenheit mehrerer Ingenieure der Marke eine Katastrophe. Es verhielt sich nicht nur schlecht mit seinem Status, es zeigte auch eine Tendenz zum Platzen der Vorderreifen bei höherer Belastung. Die amerikanische Marke ist bereits gekommen, um die präsentierten Ergebnisse zu widerlegen, aber wir glauben, dass die Bilder für sich selbst sprechen:
Text: Guilherme Ferreira da Costa