Eine der Veröffentlichungen des Jahres? Ohne Zweifel. Das neue Peugeot 208 es hat überall beeindruckt, und ich bin sicher, einige von Ihnen sind bereits auf den neuen gallischen Vorschlag gestoßen – die internationale Präsentation fand hier in Portugal statt.
Neu ist beim neuen 208 kein leeres Wort. Die CMP-Plattform ist neu – debütierte vom DS 3 Crossback – und ist bereit, nicht nur Verbrennungsmotoren, sondern auch eine vollelektrische Option zu erhalten. Der Innenraum ist geräumiger, hat mehr Qualität und ist wahrscheinlich derjenige mit der größten visuellen Wirkung im Segment.
Das Äußere ist nicht weit dahinter, wobei Peugeot das Design mit starken Grafiken „trägt“ – leuchtende Signatur vorne und hinten und hervorgehobener XL-Kühlergrill – und eine robust aussehende Karosserie.
Während der Präsentation hatte Guilherme die Möglichkeit, alle Motoren und Ausstattungsvarianten zu testen. Es gibt vier Motoren, drei Benziner und einen Diesel, und fünf Ausstattungsstufen – Like, Active, Allure, GT Line, GT.
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Die Benziner sind alle vom 1.2 PureTech abgeleitet, dem Dreizylinderblock der PSA-Gruppe, beginnend bei 75 PS für die atmosphärische Version (kein Turbo), über 100 PS bis hin zu 130 PS für die beiden Turbo-Varianten. Der einzige Diesel-Vorschlag ist der 1.5 BlueHDI mit 100 PS.
Was ist das Beste von allen? Nun, lassen Sie Guilherme klarstellen:
Sie fragen sich vielleicht: Wo ist der neue elektrische Peugeot 208 im Video? Angesichts der Bedeutung dieser beispiellosen Version und der erheblichen Unterschiede ihrer Antriebsgruppe haben wir uns entschlossen, ein separates Video zu erstellen, das ausschließlich dem neuen e-208 gewidmet ist und in Kürze veröffentlicht wird.