Die Kfz-Steuer für 2012 wird angehoben, die von 7,66 % für Benzinfahrzeuge mit geringem Hubraum auf 11,42 % für Dieselfahrzeuge mit großem Hubraum reichen kann. Die Umweltkomponente wurde am stärksten bestraft und stieg im Durchschnitt um 12,88%, während die Vertreibungskomponente im Durchschnitt um 5,25% zunahm.
Die nächsten Tabellen gelten nur für gebrauchte neue und importierte leichte Personenkraftwagen. Die Summe des Ergebnisses der beiden rechten Spalten entspricht dem zu zahlenden Steuerbetrag. Sie sollte für alle ab dem 1. Januar 2012 zugelassenen Fahrzeuge gelten.| Verschiebungsschritt (cm3) | Rate pro cm3 | Zu schlachtende Portion |
| Bis zu 1250cm3 | 0,97 € (0,92 €) | 718,98 € (684,74 €) |
| Mehr als 1250cm3 | 4,56 € (4,34 €) | 5.212,59 € (4964,37 €) |
Alle Werte zwischen (…) entsprechen dem Jahr 2011 |
| CO2-Skala (g/km) | Gebühr pro g/km | Zu schlachtende Portion |
| Benzin | ||
| Bis zu 115 g/km² | 4,03 € (3,57 €) | 378,98 € (335,58 €) |
| Von 116 bis 145 g/km | 36,81 € (32,61 €) | 4.156,95€ (3.682,79€) |
| Von 146 bis 175 g/km | 42,72 € (37,85 €) | 5.010,87€ (4.439,31€) |
| Von 176 bis 195g/km | 108,59€ (96,20€) | 16.550,52€ (14.662,70€) |
| Mehr als 195g/km | 143,39 € (127,03 €) | 23.321,94 € (20.661,74 €) |
| Diesel | ||
| Bis zu 95 g/km² | 19,39 € (17,18 €) | 1.540,30€ (1.364,61€) |
| Von 96 bis 120 g/km | 55,49€ (49,16€) | 5.023,11€ (4.450,15€) |
| Von 121 bis 140 g/km² | 123,06€ (109,02€) | 13.245,34€ (11.734,52€) |
| Von 141 bis 160 g/km² | 136,85 € (121,24 €) | 15.227,57 € (13.490,65 €) |
| Mehr als 160g/km | 187,97 € (166,53) | 23.434,67 € (20.761,61 €) |
Alle Werte zwischen (…) entsprechen dem Jahr 2011 |
Anscheinend existiert in diesem neuen Staatshaushalt der Koeffizient der Umweltaktualisierung nicht mehr.
Gebrauchte Importe sind altersabhängig rabattberechtigt. Dies sind die Prozentsätze, die auf die gesamte zu zahlende Steuer anzuwenden sind:
| Nutzungszeit | Reduktionsprozentsatz |
| Mehr als 1 bis 2 Jahre | 20% |
| Mehr als 2 bis 3 Jahre | 28% |
| Mehr als 3 bis 4 Jahre | 35% |
| Mehr als 4 bis 5 Jahre | 43% |
| Mehr als 5 Jahre | 52% |
Die folgende Tabelle gilt für alle Fahrzeuge, deren CO2-Emissionen nicht homologiert sind und gilt auch für Fahrzeuge, die vor 1970 hergestellt wurden. Der ISV-Betrag für Oldtimer vor 1970 beträgt 100 % (2010 waren es 55 %) .
| Verschiebungsschritt (cm3) | Rate pro cm3 | Zu schlachtende Portion |
| Bis zu 1250cm3 | 4,34 € (4,13 €) | 2.799,66 € (2.666,34 €) |
| Mehr als 1250cm3 | 10,26 € (9,77 €) | 10.200,16 € (9.714,44 €) |
Alle Werte zwischen (…) entsprechen dem Jahr 2011 |
Der Autoabsatz in Portugal hat bessere Zeiten erlebt, bis September dieses Jahres wurden 37.859 Fahrzeuge weniger verkauft (-23,5 %) im Vergleich zu 2010. Renault, die meistverkaufte Marke in Portugal, verzeichnete einen Rückgang von 33,5%, -6692 verkaufte Fahrzeuge und obwohl sich die meisten Marken in der gleichen Situation befinden, gibt es andere, bei denen die Krise vorbei ist, wie Dacia (+80%), Alfa Romeo und Aston Martin mit (+14,3%), Land Rover (+11,8%), Mini ( +11,1%, Lexus (+3,7%), Nissan (+2%) und Hyundai (+1,6%).