Der Fiat 500 ist ein Phänomen der Langlebigkeit. Acht Jahre nach seiner Präsentation führt Fiat eine weitere Gesichtswäsche durch, die seine bereits lange Karriere um einige weitere Jahre verlängern wird, bis ein echtes neues Modell auf den Markt kommt.
Am 4. Juli feiert der Fiat 500 sein 8. Jubiläum. Acht Jahre Autoalter sind eine respektable Zahl. Umso mehr, wenn der kleine 500 allen Regeln und Konventionen trotzt, indem er das Segment, in dem er tätig ist, seit seiner Einführung unangefochten anführt. Ein echtes Phänomen!
Nach 8 Jahren wäre ein echter Nachfolger zu erwarten, mit erneuten Argumenten, aber noch nicht. Trotz der Ankündigung als neuer 500er mit 1800 Änderungen ist Fiat nichts anderes als ein Update mit neuen Stil- und Ausstattungselementen.
Äußerlich bleibt der Retro-Stil unverkennbar und trotz 8-jähriger Exposition absolut aktuell. Die Extreme der Karosserie kennzeichnen den erneuerten 500er, bei dem neue Stoßfänger und Optiken zu finden sind. Auf der Vorderseite sind die Tagfahrlichter jetzt LED und nehmen den gleichen Schriftstil an wie bei der Modellidentifikation, wo die Zahlen 500 in zwei Teile geteilt sind. Auch das Innere der Frontoptik wurde, ähnlich wie beim 500X, verändert. Ein neu gestalteter und vergrößerter unterer Lufteinlass integriert die Nebelscheinwerfer und wird mit Chromelementen geschmückt.
Am Heck ist die Optik ebenfalls neu und in LED und gewinnt an Dreidimensionalität und Struktur, mit einer Kontur ähnlich dem, was wir schon kannten. Indem sie sich selbst als Felge oder Rahmen annehmen, erzeugen sie im Inneren einen leeren Raum, der mit der gleichen Farbe wie die Karosserie beschichtet ist. Die Nebel- und Rückfahrscheinwerfer wurden ebenfalls an der Unterseite des neuen Stoßfängers neu positioniert, integriert in eine Leiste, die Chrom oder Schwarz sein kann.
Neue 15- und 16-Zoll-Räder komplettieren die optischen Veränderungen sowie neue Farben und Individualisierungsmöglichkeiten mit der sogenannten Second Skin (Second Skin), die einen zweifarbigen Fiat 500 ermöglicht. Die optischen Unterschiede sind nicht groß und tun der Ästhetik des kleinen 500, einem seiner größten Vorzüge und Triumphe, keinen Abbruch.
Im Inneren finden wir die wichtigsten Innovationen, wobei der Fiat 500 in die Fußstapfen des 500L und 500X tritt und das Uconnect-Infotainmentsystem mit einem 5-Zoll-Bildschirm integriert. Diese Integration erzwang die Neugestaltung des oberen Bereichs der Mittelkonsole, nachweisbar an den Lüftungsdüsen, die neue Formen annehmen und den Bildschirm flankieren. In Bezug auf die Lounge-Ausstattung ist der Bildschirm vom Touch-Typ und wird mit dem Uconnect Live-Dienst geliefert, der die Konnektivität mit Android- oder iOS-Smartphones ermöglicht und die Visualisierung von Anwendungen auf dem Bildschirm des 500 ermöglicht.
Noch innen ist das Lenkrad neu, und in Top-Versionen wird die Instrumententafel durch einen 7-Zoll-TFT-Bildschirm ersetzt, der alle möglichen Informationen rund um das Fahren des 500er liefert. Es gibt neue Farbkombinationen, und der Fiat wirbt überlegen Komfort dank besserer Schalldämmung und umgebauten Sitzen. Neu ist das geschlossene Handschuhfach, wie beim amerikanischen Fiat 500.
Auf motorischer und dynamischer Ebene gibt es keine absoluten Neuheiten, sondern nur Updates zur Reduzierung der Emissionen und zur Verbesserung des Komfort- und Verhaltensniveaus. Benziner, der 4-Zylinder 1,2 Liter mit 69PS und der Zweizylinder 0,9 Liter mit 85 und 105PS bleiben erhalten. Der einzige Dieselmotor bleibt der 4-Zylinder 1,3-Liter-Multijet mit 95 PS. Die Getriebe sind 5- und 6-Gang-Schaltgetriebe und ein Dualogic-Robotergetriebe. Die Emissionen sind bei allen Versionen etwas niedriger, wobei der 500 1.3 Multijet nur 87 g CO2/km auflädt, 6 g weniger als der aktuelle.
Mit Verkaufsplan für den Spätsommer oder Frühherbst werden die renovierten Fiat 500 und 500C in 3 Ausstattungsvarianten erhältlich sein: Pop, Pop Star und Lounge. Für diejenigen, die es kaum erwarten können, wurde der renovierte Fiat 500 bereits in der Innenstadt von Alfacinha gesehen, wo wahrscheinlich Aufnahmen für Werbematerial oder Werbung gemacht werden.
