SCG 003S. Ist das der nächste König des Nürburgrings?

Anonim

Der SCG 003S ist die Straßenversion des radikalen SCG 003C. Geboren und aufgewachsen am Nürburgring, wird das der nächste König der „Grünen Hölle“?

Der Kampf um den Rekord um das schnellste Serienmodell auf dem Nürburgring tobt. Nach dem historischen Auftritt des Lamborghini Huracán Performante im „Grünen Inferno“ war es an der Scuderia Cameron Glickenhaus, ihr Vorhaben bekannt zu geben: eine 6,30-Sekunden-Runde auf dem Nürburgring zu fahren.

In Genf präsentierte der amerikanische Hersteller mit dem SCG 003S („S“ für Stradale) die Straßenversion des Wettbewerbsmodells SCG 003C („C“ für Competizione), das für den Einsatz bei den 24H des Nürburgrings konzipiert wurde. Daher ein Modell mit der von der DNA markierten Spur der deutschen Schaltung.

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Die Spezifikationen

Um der Schnellste auf dem Nürburgring zu sein, reicht ein Fahrer, der die Strecke wie kaum ein anderer kennt, nicht aus, die Maschine muss unerbittlich sein. Damit verzichtet der SCG 003S auf den V6 des SCG 003C. An seiner Stelle steht ein 4,4-Liter-Twin-Turbo-V8-Motor, abgeleitet von einem BMW-Aggregat, mit 800 PS Leistung.

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Die Carbon-Keramik-Scheiben werden von Brembo geliefert und das Getriebe wurde mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe belastet. Auch das Gewicht begünstigt die Straßenversion, mit SCG-Werbung weniger als 1300 kg (der Wettbewerbswagen wiegt 1350 kg). Bei Zahlen dieser Größenordnung ist eine atemberaubende Performance zu erwarten.

Die Bedeutung der Aerodynamik

Im Aerodynamik-Kapitel hebt sich der SCG 003S ab und unterscheidet sich. Das vom 003C geerbte Wissen im Rundkurs verleiht der Straßenversion 2G mit Querbeschleunigung und mehr als 700 kg Abtrieb bei 250 km/h.

Im Inneren des FIA-spezifischen Kohlefaser-Monocoques finden wir lederbezogene Sitze, eine automatische Klimaanlage und elektronisch einstellbare Stoßdämpfer. Es gibt auch ein Höhen-zu-Boden-Elevationssystem, sowohl vorne als auch hinten, um die schlimmsten Zugangsrampen zu bewältigen.

Der Preis für das Auto, das das schnellste Auto auf dem Nürburgring sein will, beträgt 1,7 Millionen Euro und ist auf nur 10 Stück limitiert.

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