Nach dem leichten Upgrade auf den Mazda 6 im letzten Jahr verfeinert die Marke Hiroshima erneut die Attribute ihres Executive-Modells.
Es gibt diejenigen, die argumentieren, dass ein Gewinnerteam sich nicht bewegt. Die japanische Marke tritt dieser Idee entgegen, indem sie das Inhaltspaket des Mazda 6 aktualisiert, um weiterhin im Wettbewerbssegment der D-Segment-Führungskräfte zu gewinnen – dies nachdem sie kürzlich kleine Verbesserungen an diesem gleichen Modell vorgenommen hatte. Diesmal war das Ziel der Verbesserungen des Mazda 6 nicht ästhetisch, sondern technologisch.
Der Mazda 6 wird noch in diesem Jahr in Portugal erscheinen, ausgestattet mit Mazdas neuem dynamischen Assistenzsystem namens G-Vectoring Control – einem System, das integraler Bestandteil des neu geschaffenen Skyactiv Vehicle Dynamics-Konzepts ist, das erstmals mit dem Mazda präsentiert wird 3. In der Praxis steuert dieses System Motor, Getriebe und Fahrwerk integriert, um das Fahrgefühl zu steigern – Mazda nennt es Jinba Ittai, was „Reiter und Pferd als eins“ bedeutet.
Neu ist auch die höhere Laufkultur der Common-Rail-Dieselmotoren SKYACTIV-D 2.2. Dieser in den Varianten 150 und 175 PS erhältliche Motor integriert drei neue Systeme, die ein besseres Ansprechverhalten und eine Reduzierung der Motorgeräusche versprechen: Hochpräzise DE Boost Control , Lösung, die die Ladedrucksteuerung des Turboladers erhöht und die Gasannahme verbessert; Natürlicher Klang glatter , ein System, das einen Stoßdämpfer verwendet, um das traditionelle Klopfen von Dieselblöcken zu dämpfen; und Natürliche Klangfrequenzsteuerung , das die Motorsteuerung anpasst, um Druckwellen zu neutralisieren und drei kritische Frequenzbänder zu unterdrücken, in denen Motorkomponenten normalerweise am stärksten hörbar sind.
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Diese Entwicklung des Motorgeräuschs wird durch eine allgemeine Verbesserung der Isolierung an Bord der Mazda-Generation 2017 durch die Einführung verbesserter Türdichtungen, engerer Toleranzen zwischen Karosserieteilen und Schalldämmmaterialien, die an Modellbasis, Heckkonsole und Dach hinzugefügt wurden, ergänzt und Türen, zusätzlich zu laminierten Frontscheiben zur Unterdrückung von Windgeräuschen.
Im Inneren gibt es auch neue Funktionen, nämlich das Active Driving Display-System (Name des Head-up-Displays von Mazda) mit höherer Auflösung, mit Vollfarbgrafiken für bessere Lesbarkeit bei unterschiedlichen Lichtverhältnissen, alle angereichert durch einen neuen Multi-Informationsbildschirm 4,6 Zoll, Farb-TFT-LCD mit fortschrittlicher Grafik. Außen ist das Modell jetzt in der neuen Farbe Machine Grey erhältlich.
Schließlich ist der Mazda6 der 2017er Generation, unterstützt durch ein hervorragendes Maß an passiver Sicherheit, mit einer vollständigen Palette aktiver i-ACTIVSENSE-Sicherheitstechnologien erhältlich. Dazu gehören erstmals in Europa die neue Verkehrszeichenerkennung (TSR, für Verkehrszeichenerkennung), die Einfahrtsverbots- und Geschwindigkeitsbegrenzungszeichen erkennt und bei Überschreitung dieser Grenzwerte warnt, sowie das System Advanced Smart City Brake Support (Advanced SCBS), die bisherige Infrarotlaser durch eine Frontkamera mit Sensoren, erweitert den vom System erlaubten Geschwindigkeitsbereich bei der Erkennung anderer Fahrzeuge.
Der renovierte Mazda 6 kam im letzten Quartal dieses Jahres auf den Inlandsmarkt.